F1ドライバーがフルサイズのレゴカーでトラックに登場

2025年5月4日午後2時30分

マイアミグランプリのドライバーズパレードでは、F1界のビッグスターたちが、8ヶ月かけて組み立てられたレゴカーに乗って走りました。まさに圧巻の一言でした。

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F1のイベントを一度でも見たことがあるなら、ご存知でしょう。マシンの騒音はすごい。F1マシンのパワーユニットの回転音は最大140デシベルにも達します。まるで花火が打ち上がる傍らに立っているかのようです。では、花火が20発も打ち上がる様子を想像してみてください。時速320キロでマシンが轟音を立てて横切る中、20発の花火が同時に打ち上がるのです。衝撃波が空気を切り裂き、胸の骨を震わせます。全身で感じる体験です。そして何よりも、その圧倒的な迫力に圧倒されます。

昨年、レゴがF1と提携し、スピードチャンピオンシリーズのためにチームとドライバーを10体フルセットで製作した際に目指したのは、まさにこの直感的な体験でした。今年はそれをさらに一歩進め、それらを迫真の実物大で再現します。本日、マイアミグランプリでは、マクラーレン、メルセデス、レッドブル、フェラーリの有名ドライバーを含む20名のドライバーが、ドライバーズパレードで、自分のF1マシンをリアルに再現したビッグビルドを運転しながら観客に自己紹介を行いました。

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ここまでのプロジェクトは、その名の通り壮大なものでした。8ヶ月間、26人のレゴエンジニアからなるチームが、合計約2万2000時間を費やして、ブロックベースのマシンを製作しました。これは、各F1チームの全面的な協力があってこそでした。レゴデザイナーのマルセル・スタストニー氏は、各F1チームが完全な知的財産権を提供し、忠実な再現の承認を得たと述べています。「素晴らしい協力体制でした」とスタストニー氏は語り、エンジニアリング面だけでなく、F1チームがマシンのデザインを非常に厳重に管理していることを考えると、これは大きな成果だったと語りました。

サーキットデビューに先立ち、これらの車はマイアミのハードロック・スタジアム西キャンパスにあるレゴガレージに展示されていた。私はマクラーレンの車内に入る機会を得た。この車は、子供たちが自宅で遊ぶのと全く同じ標準的なレゴブロックで作られており、レゴの有名な厳しい公差で作られている。その感触は…まさにレンガのように頑丈だが、車体が3,000ポンドを超えることを考えれば当然だ。安心して寄りかかったり、手で叩いたりできるが、蹴ろうとしたら間違いなく誰かに止められただろう。驚くほど忠実な特徴もいくつかある。本物のV6エンジンではないかもしれないし（実際、各車は時速12マイルしか出せない）、空気抵抗低減システムも機能しないかもしれないが、これらはレゴのハブにセットされた本物のF1ピレリタイヤだ。

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細部へのこだわり

F1の大ファンでレゴコミュニティのアンバサダーでもある、GirlBricksALotという名前で知られるニコールも同意見だ。「サイドミラーのスプーン、上部のカメラマウントに使われているタイル、フロントウィングのチーズスロープのパーツに至るまで、すべてが全く同じなんです」と彼女は言う。「マシンのどのパーツも満足のいく出来栄えです。」

これは、レゴがこの分野で展開する初めてのビッグビルドではありません。2018年には、レゴのデザイナーたちがレゴテクニック（ロッド、ギア、アクスルを備えたレゴのエンジニアリングライン）で作られた、運転可能な1/1レゴブガッティで、本物らしさへのこだわりを見せました。昨年は、マクラーレンのドライバー、ランド・ノリスがレゴテクニックP1でシルバーストーンのコースを一周しました。しかし、 8ヶ月で10台もの本物で運転可能な車を製作するという、スケールの異なる偉業です。

もちろん、これらのゲームはどれも見事なマーケティング戦略です。レゴは、細部へのこだわりが、自宅で30ドルで組み立てられるバージョンにも反映されていると熱心に約束しています。これにより、レーシングファンは、現実では目にすることのないマシンをより身近に感じることができるのです。『Drive to Survive』にも少し似ていますが、レゴスピードチャンピオンズは、その歴史の大部分において多くの人にとって不透明で近寄りがたいものであったスポーツへの入り口となっているように感じます。ニコールも若いファンだった頃、まさにその経験をしたと言います。

「（子供の頃は）記事やYouTubeの動画でF1を追っていました」と彼女は言う。「観戦することすらできませんでした。ドライバーとしてF1の世界に入るのは信じられないほど難しく、観戦に行くのも信じられないほど費用がかかりました。」

今日では、このスポーツはそれほど敷居が高く感じません。私自身も何度か驚きました。伝統的に富裕層をターゲットにしてきたスポーツなのに、驚くほどの体力が必要なのです。ゲートから自分の席まで11,000歩も歩いたり、座席で日差しを浴びながら走ったり、もうこれ以上列に並びたくないからとチョコレートソースのかかったアイスクリームを8時間も食べ続けたり。

二つ目の驚きは、皆がどれだけ楽しんでいるかでした（お酒とは関係ありませんが、お酒はたくさんありました）。車や翼の形をした面白い帽子をかぶっている人が予想以上に多く、ターンブリッジの振動に悲鳴を上げる子供たちも予想以上に多かったです。練習ラウンド中に雨が降り始めたので傘をさしていましたが、ドライバーがシャムのように高く水を噴き上げるたびに、ターンの周りにファンが集まって歓声を上げているのに気づきました。F1とレゴはどちらも豊かな歴史と熱狂的なファンベースを誇ります。特にドライバーズパレードでは、どちらもとにかく…楽しいということがはっきりと分かりました。

7歳の息子はグランプリ特有の暑さと歩行に耐えられないかもしれない（40代の私もほとんど耐えられない）が、F1マシンは6台目も乗り続け、今もなお増え続けている。10代の天才キミ・アントネッリが、自分のマシンとそっくりなマシンに乗っているなんて、本当に素晴らしい。