WIREDに掲載されているすべての製品は、編集者が独自に選定したものです。ただし、小売店やリンクを経由した製品購入から報酬を受け取る場合があります。詳細はこちらをご覧ください。
2015年に世界各国がパリ協定を採択した際、産業革命以前の水準と比べて地球の気温上昇を2℃よりはるかに低く、理想的には1.5℃に抑えることに合意しました。しかし、私たちの取り組みは十分ではありません。
現在、英国政府の気候アドバイザーは、ますます頻発する熱波と洪水への対応が英国には到底整っていないと改めて警告している。温暖化を抑制し、気候変動の壊滅的な影響を回避するためには、今後10年以内に二酸化炭素排出量を大幅に削減し、2050年頃までに「ネットゼロ」を達成する必要がある。
現在の軌道では、森林再生や炭素貯留技術を通じて排出を回避し、大気中のCO2を吸収する方法を見つけない限り、世界は2030年から2052年の間に1.5℃の水準を超える可能性が高い。気候危機に真剣に取り組む方法は数多くあり、それらは連携して機能する必要がある。しかし、ここではその実現に不可欠な解決策をいくつか紹介する。
1. 1兆本の木を植える
スイス連邦工科大学チューリッヒ校の科学者たちは、都市や農業に影響を与えることなく、1兆2000億本の樹木を植えることができる17億ヘクタール（アメリカ合衆国の面積に相当）の土地があることを発見しました。これらの森林は成熟すると、約205ギガトン（GtC）の炭素を吸収することができます。これは、大気中に存在する300GtCの炭素の約3分の2に相当します。この数値には、植林される予定の植生や土壌に蓄積される炭素は含まれていません。
しかし、落とし穴があります。この大胆な計画が実行されれば、一部の木々は成長して炭素吸収能力に達するまで50～100年かかります。そして、植林は直ちに開始する必要があります。気候が温暖化すると、新たに植林された森林はそれほど成長せず、望ましい効果を発揮するのに十分な期間生き残れません。「現状維持」の気候変動シナリオでは、2050年までに森林再生に利用可能な面積は5分の1に減少する可能性があります。
2019年初頭にボン・チャレンジに署名した48カ国を含め、多くの国が既に植林に取り組んでいます。この取り組みは、2030年までに3億5000万ヘクタールの森林を再生することを目指しています。しかし、進捗は遅れています。例えば、英国の独立機関である気候変動委員会は、英国の森林被覆率を13%から17%に引き上げるには、今後30年間で15億本の新たな樹木が必要だと述べています。これは、毎年3万ヘクタールの面積に植林を行うことを意味します。しかし、2019年3月までの1年間で、英国で植林された面積はわずか1万3400ヘクタールでした。
2. 海洋再生可能エネルギーへの移行
潮汐、波、そして海流は、エネルギー生成における莫大な可能性を秘めていると高く評価されてきました。理論上、海洋再生可能エネルギー（洋上風力タービンを除く）は年間最大7,400エクサジュール（EJ）を供給可能であり、これは現在および将来のエネルギー需要をはるかに上回ります。2018年には、世界の電力需要は4%増加し、毎時23,000テラワット（TWh）を超えました。これは約83EJに相当します。
海洋エネルギー技術は比較的迅速に導入可能であり、陸上技術に比べて利用可能なスペースの制約が少ない。また、化石燃料を海洋再生可能エネルギーに置き換えることで、温室効果ガスの排出を回避できる。しかし、ほとんどの海洋エネルギー資源は、潮流を除いて、風力や太陽光ほど予測が難しい。その発生時期は通常予測可能であり、天候の変化による影響はそれほど大きくない。
風力はすでに主要な電源となっています。英国はどの国よりも多くの洋上風力発電所を設置しており、450万世帯に十分な電力を供給できると言われています。しかし、潮力エネルギーはそれほど多くの支持を得ていません。政府は最近、スウォンジー湾に初の潮汐ラグーン発電所を建設する計画を却下しました。
続きを読む: 気候緊急事態を証明する10の事実
3. 大気中に放出される前にCO2を回収する
炭素回収・貯留（CCS）技術はまだ初期段階にあるものの、発電所や産業施設から避けられないCO2を回収し、地下深部の岩盤や貯留施設に注入する可能性を秘めています。現在、稼働中または建設中のCCSプラントは約20カ所あり、グローバルCCS研究所によると、2040年までにその数は2,000カ所に達すると予想されています。
英国は2019年5月に初の大規模プラントの建設を発表しました。チェシャーにあるこのプラントは、2年以内に年間4万トンのCO2を貯留することが可能になります。これは、英国の道路から2万2000台の自動車を削減するのと同等の規模です。貯留された排出物は精製され、重曹に変換される可能性があります。CCSは、化学プロセスで炭素を必要とする鉄鋼業界やセメント業界に電力を供給することも可能にします。この技術は、これらの業界を真に脱炭素化できる唯一の技術となるかもしれません。
4. 電気自動車と飛行機
欧州の自動車・トラックメーカーは、今後20年間で新車の二酸化炭素排出量を35%削減する必要がある。一方、英国は2050年までに国内の全ての乗用車とバンを電気自動車にすることを目標としている。電気自動車業界は活況を呈しているものの、英国はこうしたトレンドへの対応が遅れているようだ。現在、ハイブリッド車または電気自動車を所有する世帯は約2%で、電気自動車の総数は約21万台に上る。輸送部門からの排出量をネットゼロにするという目標を達成するには、数百万台のガソリン車とディーゼル車を交換する必要があるが、バッテリー技術の製造に必要な材料が不足している。
バッテリーは航空機には重すぎるため、メーカーや航空会社は増加するフライトに対応するために別の解決策を見つける必要がある。現在、航空機は全炭素排出量の2%を占めており、この数字は2050年までに3倍になると予想されている。科学者たちは既に藻類、食品廃棄物、その他の石油系燃料の代替燃料の実験を行っている。しかし、これらのグリーン燃料が業界の注目を集めるには、大幅に安価になり、商業的に実現可能になる必要がある。一方、ハイブリッド電気ジェット機は短距離飛行において実現可能な解決策となる可能性がある。ロールス・ロイスは最近、業界向けの推進ソリューションに取り組んできたシーメンスの電気航空機事業を買収した。
5. 赤身の肉の摂取量を減らす
畜産は人為的な炭素排出量全体の14.5%を占めており、そのうち牛はほぼ3分の2を占めています。2014年の調査によると、牛肉の生産には従来の28倍の土地と11倍の水が使用されています。また、赤身肉の需要が高まり続けるにつれ、牛の放牧地を確保するために森林伐採が進んでいます。
オックスフォード大学の研究者たちは最近、食品の環境影響を分析し、2050年までに気候変動を2℃未満に抑えるためには、消費者が「フレキシタリアン」な食生活に移行する必要があることを明らかにしました。西洋諸国における牛肉の消費量は90%削減し、豆類や豆類の摂取量を5倍に増やす必要があります。乳製品の消費量も60%と大幅に削減する必要があります。英国の消費者の3分の1は既に肉の摂取量を減らした、あるいは完全に肉食をやめたと回答しており、昨年、英国はドイツを抜いて、最も多くのヴィーガン食品を発売した国となりました。
この記事はWIRED UKで最初に公開されました。
