ニューバランス 5280 レビュー：速く走れば走るほど、履き心地が向上

WIREDに掲載されているすべての製品は、編集者が独自に選定したものです。ただし、小売店やリンクを経由した製品購入から報酬を受け取る場合があります。詳細はこちらをご覧ください。

今年9月、ジェニー・シンプソンは雨の中、フィフス・アベニュー・マイル・ロードレースのスタート地点に向かった。バッグにはランニングシューズを2足入れていた。1足は信頼のおける馴染みのシューズ、ニューバランスのハンゾーS。以前このコースで優勝した際に履いていたものだ。彼女の足にぴったりで、まさにうってつけだった。このレースはアメリカで最も権威のあるレースの一つで、彼女は驚異の5連覇を成し遂げていた。エリートレースでは、人生の多くのことと同様に、足元のギアよりも、頭の中のハゲタカたちのほうが重要だ。ストレスの原因になるかもしれない新しいものを、なぜ履く必要があるだろうか？

しかし、ニューバランスのスポンサーたちは別の選択を応援していた。リックと一緒に、ヴィクター・ラズロを見捨てて欲しいと。というのも、彼女のバッグに入っていた2足目は奇妙なテストシューズだったからだ。重さはわずか5オンス（約135グラム）で、ハンゾーSより20%も軽く、かかとから前足まで伸びる特殊な高反発フォームが組み込まれていた。さらに、かかとの前部から親指まで、小さなカーボンファイバープレートが走っていた。シンプソンが初めて履いた時、ふらふらして奇妙な感覚を覚えた。かかとの中ほどが地面に着いていないような感覚だった。実際に履いた時、デザイナーと争うことになるだろうと思ったのを覚えている。「彼らはこれをとてつもなく高度な技術で作ろうとしている。きっと私には合わないだろう」

しかし、この新しいシューズには利点もあった。ニューバランスは、シンプソンがトレッドミルで走っている間、彼女の顔に酸素マスクを装着し、血中乳酸値を測定し、彼女の体にモーションキャプチャーセンサーを装着し、着地角度を撮影し、この新しいシューズを履くことで彼女がより速く走れると保証した。シンプソンはオリンピックのメダルを獲得し、数々の記録を打ち立てた、おそらく史上最高のアメリカ人女性マイラーだ。しかし、エンジニアたちは、このシューズが最後の最後で彼女の加速をさらに高めると断言した。

レースはイースト80丁目から南下し、イースト60丁目でゴールします。勝者はほぼ間違いなく、ゴールの2ブロック手前、イースト62丁目で決まります。シンプソンは必然的に、他の猛スピードで走る女性たちと、並走しながら大通りを駆け抜けることになります。少なくともデザイナーによると、このシューズはそこで最も力を発揮できるように作られたとのことです。また、グリップ力のある特殊なアウトソールがシンプソンの路面の穴や水たまりへの対応力を高めています。滑りやすい路面を走るのは、必ずしもスムーズとは限らないのです。

シンプソンがシューズ選びに慎重になるのも当然だった。2015年の世界選手権1500メートル決勝では、2位を走っている最中に片方のシューズが脱げてしまい、その後裸足でゴールし、11位でフィニッシュラインを切ったのだ。昨年9月のフィフスアベニューマイルレース当日は路面が濡れており、新しいレースにはリスクが伴う。しかし、いざ靴紐を結ぶ時、彼女は見慣れないシューズに手を伸ばし、履き始め、ウォーミングアップを始めた。

ファンシーフットワーク

ランニングシューズの黄金時代は、おそらく束の間だろう。10年前、ベストセラー書籍『 Born to Run（走るために生まれた） 』に刺激され、アメリカ人は裸足で外出するようになり、ビッグシューズ（裸足の靴）に抵抗し、タラウマラ族インディアンと交流を深めた。このブームは、初期の支持者のほとんどが釘を踏んだりアキレス腱を痛めたりするほど長く続いた。最近では、ナイキがヴェイパーフライを発売した。このシューズは、巧みなエンジニアリングと巧みなマーケティングによって、長距離ランナーの憧れの的となった。ランニングシューズを手に入れるのは、ブロードウェイの『ハミルトン』のチケットを買うのと同じくらい簡単で安価になった。

ニューバランスは、競技ランナーがマラソンから1マイルレースへと、少なくともある程度は視点を移しつつあると確信しています。そこで同社は、その距離に最適な設計の「5280」という名の新しいシューズを開発しました。シューズの重量が1グラムでも重くなると、速いランナーのスピードは落ちてしまうため、このシューズは軽量でありながら、アスファルトを踏みしめる際の衝撃を軽減するのに十分な断熱性を備えています。これは、脚の痛みを軽減するだけでなく、フォームの改善にも役立ちます。

このシューズは反発力を最大限に高めるよう設計されており、ヴェイパーフライと同様に、5280にもカーボンファイバープレートが採用されています。これにより、通常よりもシューズの剛性が高まり、加速性能が向上すると同社は考えています。このシューズのコンセプトは、陸上スパイクやサッカースパイクの利点を、スパイクやクリートを実際に取り付けることなく実現することです。

エリートアスリートには、それぞれの歩幅と硬さのニーズにぴったり合うプレートが装着されたシューズが支給されます。一方、より標準的なバージョンは、平均化されたデータに基づいています。シンプソン選手がフィフスアベニューマイルレースのスタート時にバッグに入れていたのがこのシューズで、同社のFuelCellラインの一部として本日発売されます。実際、同社は本日、4種類の新シューズを発売します。5280（200ドル）、FuelCell Rebel（130ドル、プレートなしの5280とほぼ同じ）、FuelCell Propel（より標準的なランニングシューズ）、そしてランニング後の見た目も重視したFuelCell Echo（100ドル）です。

2週間前に5280の試用版を手に入れたのですが、シンプソンと同じように最初は戸惑いました。履いた瞬間から違和感があり、走り始めるとさらに違和感がありました。ナイキのヴェイパーフライを初めて履いた時は、まるでアイススケートを履いているような感覚でした。5280を履くと、今度はカーブを曲がろうとしているような感覚でした。しかし、速く走り始めるとすぐに最初の感覚は消え去りました。実際、スピードが上がれば上がるほど、シューズの履き心地は良くなります。「1マイル5分半より遅く走っているなら、このシューズは嫌になるでしょう」と、ニューバランスのイノベーション担当戦略事業部門マネージャー、ダニー・オールは言います。

スピードデータ

このシューズで一連の実験を行いました。最も効果的だったのは、プロスペクトパークでのワークアウトです。1マイルを全力で走り、2分間の休息を取り、さらに1マイルを全力で走りました。このサイクルを4マイル（約6.4km）走るまで繰り返し、その後ジョギングで帰宅しました。また、屋内トラックと屋外トラックでこのシューズのテストを行いました。屋外トラックでは、使い慣れたシューズで8マイル（約1/4マイル）を全力で走り、その後5280で8マイル（約1/4マイル）を全力で走りました。どちらの場合も、フォームや歩行のさまざまな要素を測定するセンサーを装着しました。（ランニング中に着用しているギアについての記事はこちらです。ここで紹介したワークアウトはすべてStravaでもご覧いただけます。）

トレーニング後、私はすべてのデータをスティーブ・マグネス氏に送りました。マグネス氏はヒューストン大学のクロスカントリーランニングのヘッドコーチであり、著名なランニングアナリストでもあり、私がシューズに装着するセンサーを製造したRunScribe社のアドバイザーでもあります。具体的には、4×1マイルのトレーニングデータに加え、ナイキのヴェイパーフライ（皮肉なことにボストンマラソンで自己ベストを更新した際に履いていたシューズ）と、さらに新しい同社のNext%（エリウド・キプチョゲが2週間後のロンドンマラソンで優勝した際に履いていたシューズ）で行った同様のトレーニングデータも送りました。マグネス氏がどのトレーニングで私が履いていたシューズを知らないよう、データはブラインドデータにしました。

結論：このシューズはなかなか良いです！屋内トラックではプレートの角度が違和感があり、あまり気に入りませんでした。屋外トラックでも少し不安です。普段使っているトレーニングシューズよりは良いのですが、本格的な屋外トラックレースではスパイクの方がずっと快適だと思います。しかし、本来の用途である道路では、スムーズで速い走り心地でした。心拍数で測ったタイムと運動量は、5280とナイキでほぼ同じでした。

マグネス氏のデータへの深い考察は、私の直感と一致した。彼の最初のコメントは、私がシューズAと名付けた5280は、ナイキよりも空中に留まる時間が少し長かったというものだった。「シューズAの方が少し跳ねるんです」とマグネス氏はメールで答えた。「上下動は必ずしも良いことでも悪いことでもありません。過度であれば良くありませんが、地面を踏破するにはある程度の上下動が必要です（つまり、地面と水平に大砲を撃つのと、少し上向きに傾けて大砲を撃つと、より遠くまで飛びます）。そして、状況によっては、地面に少しだけ大きな力を加えることができるのです。」

Magnessが分析した全データの完全なチャートは、こちらでご覧いただけます。「シューズA」は5280s、「シューズB」はVaporfly Next%、「シューズC」はVaporfly 4%です。

マグネス氏は、私が跳ねる量の違いに加え、5280を履いている間は地面に座っている時間がわずかに短くなっていることにも気づきました。また、ニューバランスのシューズでは右足に着地することが多くなったのに対し、ナイキのシューズでは左足に着地する時間がわずかに多くなったように感じました。全体的に見て、足が地面に着地した際に生じる水平方向の力を表す「制動G」という指標の数値は5280の方が低く、「衝撃G」と呼ばれる垂直方向の力を表す数値は高かったと指摘しました。

これは一体何を意味するのでしょうか？少なくともこの小規模な実験では、5280は市場で最も評価の高い2つのシューズと比べても、まずまずの実力を示しました。短距離では、少なくとも私にとっては、それほどパフォーマンスが劣っているようには見えませんでした。そして、その差はまさにデザイナーが目指していたもの、つまり反発力の向上と接地時間の短縮です。

5280 が、さまざまなシューズメーカーのスポンサードを受けたアスリートたちが、実際に履いているシューズを隠すためにシューズを染めるというヴェイパーフライのような地位に到達するには、さらに多くのテストが必要になるだろう。それでも、このシューズは、このランナーにとっては非常にうまく機能したようだ。

マイルハイ

でも、私を信じないで、シンプソンを信じてください。彼女は5280の靴紐を締め、五番街の濡れた道路へと出発しました。ロードレースは奇妙なレースです。トラックレースとは異なり、どの地点でも自分がどこにいるのか正確にはわかりません。また、トラックほど密集していないため、競争相手の呼吸音も聞こえにくく、苦戦しているかどうかの兆候を捉えにくくなります。ニューヨークのレースでは、フィニッシュラインは約600メートル先から見えますが、わずか4分強のレースでは永遠のように遠いのです。

シンプソンはスタートダッシュを決めたが、予想通り残り数百メートルで、道路を爆音で駆け抜ける女性たちの密集地帯に取り残された。62丁目あたりでシンプソンは動き出し、抜け出したかに見えた。しかし、61丁目あたりで、同じくオリンピック選手のコリーン・キグリーに追いつかれた。ランニングでは、一度追いつかれたら大抵は終わりだ。少なくとも一瞬、ついにレースの新たな勝者が決まるかと思われた。しかし、シンプソンは勢いを取り戻し、キグリーを引き離した。間もなく彼女は両腕を上げて笑顔でフィニッシュラインを越えた。6回連続のゴールだ。

靴のせい？もちろん違います。少なくとも完全には。たとえゴール近くのバーニーズでチャックテイラーを履いていたとしても、私は彼女に賭けます。しかし、彼女は5280が少なくとも少しは有利に働いたと確信しています。

「速く走れば走るほど、気分が良くなるんです」と彼女は言う。大会前のトレーニングではシューズがあまり気に入っていなかったそうだが、バッグから取り出して本当に良かったと彼女は言う。「このシューズで一番良かったのは、レース当日でした」

開示：著者は、ニューバランスが一部支援するセントラルパークトラッククラブで競技に参加することがありますが、クラブを通じて同社から何らかの価値あるものを受け取ったことはありません。

WIREDのその他の素晴らしい記事