2022年発売のベストEV18選

パンデミック、世界的な半導体不足、そして数ヶ月に及ぶ新型コロナウイルス感染症対策の度重なる制限にもかかわらず、電気自動車への関心は高まり続けています。他の小売業に大きな打撃を与えた2021年において、電気自動車の世界販売台数は2020年比168%増の265万台に達し、その人気は揺るぎないものとなりました。内燃機関車の販売台数と比較すると、2020年の世界自動車市場は16%減少しました。

フォードが5月に発表した次期型F-150ライトニング（詳細は下記参照）は、発売直後から大きな反響を呼び、わずか48時間で予約数が4万4000件を超え、その後16万件を超えました。フォードは予約数の多さに驚き、この電気トラックの初期生産能力を倍増することを決定しました。

今後の動向についてですが、国際エネルギー機関（IEA）によると、電気自動車、バス、バン、大型トラックの道路上の台数は、現在の1,000万台から2020年代末までに1億4,500万台に増加すると予想されています。さらにIEAは、各国政府が国際的なエネルギー・気候変動目標の達成に向けた取り組みを強化した場合、世界の電気自動車の台数は同時期に2億3,000万台に達する可能性があると予測しています。しかも、この数字には二輪・三輪の電気自動車は含まれていません。 

つまり、EVの時代が到来したということです。多くの人がついに電気自動車に乗り換える時だと判断した今、私たちは、今後12ヶ月で発売されるであろう、私たちのお気に入りのモデルを（順不同で）ご紹介するのが適切だと考えました。

アウディ A6 E-トロン

BMWが電気自動車「i」ブランドで早期に（おそらく早すぎた）リードを獲得したように、アウディはe-tronシリーズを従来の内燃機関（ICE）車に代わる高品質な選択肢として確立しようと尽力してきました。驚異的なe-tron GTの後継として、A6 e-tronが登場します。上海モーターショー2021で初公開されたこの車は、アウディ、ポルシェ、フォルクスワーゲンの他のEVと同じ、柔軟性の高いプレミアム・プラットフォーム・エレクトリック・シャシーを採用しています。800ボルトの充電能力、430マイル以上の航続距離、そして合計469馬力の2つの電気モーターによる0～62mph加速4秒以下が期待できます。 

BMW iX M60

BMWの最新フラッグシップEV、iXは非常に気に入りました。0から62まで4.6秒で加速し、最高速度は124mph（約190km/h）と、十分な速さでした。しかし、BMWはこれでは満足できなかったようで、MバージョンであるM60の開発に踏み切りました。「バニラ」iXからのアップグレードには、サスペンションの再調整、軽量化、さらに優れたブレーキ、そして強化された空力特性が含まれると予想されます。この全輪駆動EVは3月に生産開始され、約600馬力（447キロワット）を発揮すると噂されています。つまり、約4秒で62mphに到達できるということです。しかし、このパフォーマンス重視の姿勢により、iX M60の航続距離は、Mバージョンではない兄弟車に比べて短くなることが予想されます。

フォード F-150 ライトニング

ライトニング電動ピックアップトラックがフォードにとって一大イベントであると言うのは、率直に言って控えめな表現である。結局のところ、通常の内燃エンジンの F-150 は、40 年以上にわたって米国であらゆる種類の車両の中で最も売れている車である。これが、外観がほとんど変更されていない理由であるかもしれない。しかし、他のすべては変わった。約 563 馬力と 775 ポンドフィートのトルクがデュアル電気モーターによって提供される。2 つのバッテリー オプションにより、標準パックで 230 マイル、Extended Range モデルで 300 マイルの走行が可能。また、エンジンがないため巨大な「フランク」(前部トランク)、最大 10,000 ポンドの牽引能力、およびキャブ、ベッド、前部トランクに広がる 11 個のコンセントを介してあらゆる種類の工具、電子機器、電子レンジ、その他の電化製品に最大 9.6 kW の電力を供給する Pro Power Onboard システムも得られる。 F-150 Lightningは、停電時にも平均的な広さの住宅を最大3日間稼働させることができます。しかし、予約販売の段階で非常に人気があるため、2022年に入手するにはかなりの運が必要です。

シトロエン アミ

小さな2人乗りのシトロエン・アミの驚くべき点は、実は四輪車だということです。これは、公道走行が認められているだけでなく、理論上は14歳でも運転できることを意味します（親御さん、頑張ってくださいね）。春に発売予定のこの6,000ポンドの小型四輪車は、最高時速28マイル（約45km）、1回の充電で42マイル（約64km）の走行距離を実現し、2人での都市部への移動に最適です。（配送に特化したバージョンのアミ・カーゴは、2022年後半に発売予定です。）巧妙な部品の二重使用によりコストを抑えています。例えば、ドアは車両の両側に全く同じ部品を使用しているため、反対方向に開きます。塗装を除けば、フロントバンパーとリアバンパーも同様です。

GMCハマーEV

GMCのハマーEVエディション1のスペックは、その魅力を雄弁に物語っています。3基の電気モーターは、合計1,000馬力、11,500ポンドフィートのトルクを発生し、停止状態から時速60マイル（約97km/h）まで3秒で加速します。多くの人が「クラブモード」と呼ばれる機能に熱狂しているようです。四輪操舵により、後輪は10度回転し、低速ではありますが斜め走行が可能です。航続距離は1回の充電で350マイル（約560km）以上と、十分な走行距離を誇ります。350キロワットの急速充電機能を使えば、10分で100マイル（約160km）走行可能です。そして、仕上げは？取り外し可能なルーフパネルです。

ルシッドエア

何年もの開発期間を経て、ルーシッド・モーターズの高級電気セダンがついに登場した。Air Dream Editionはすでに幸運な少数の顧客に届けられ、10月から出荷が開始されている。ルーシッドは520台のみを1台16万9000ドルで製造する。520は車両の520マイルの航続距離を指し、これによりAirは公式に路上を走る電気自動車の中で最長航続距離となり、テスラに100マイル以上の差をつけた。最高速度は、車両の超低抗力係数のおかげで、驚異の168mph（約270キロ）だ。ルーシッドのDreamDriveは、32個のセンサーとLIDARを使用して道路状況、交通量、ドライバーを監視し、34インチの曲面5Kスクリーンが車内にすべての関連情報を提供する。ルーシッドの最初の一斉射撃は予算を超過するかもしれないが、Airのより入手しやすいオプションは2022年に登場予定だ。

マセラティ MC20

マセラティのスーパーカー、2022年モデルのEVバージョンは、700馬力以上のパワートレインを搭載すると予想されています。これはガソリンモデルよりも175～220ポンド（約80～100kg）重いにもかかわらず、よりパワフルです。このパフォーマンスは、フロントアクスルに1基、リアアクスルに2基の計3基の電気モーターによって実現されます。加速性能は？報道によると、0～62mph（約97～100km/h）加速は2秒とのことです。EVバージョンはエアインテークを必要としないため、デザインが若干変更される可能性があります。V6エンジン搭載のMC20の価格は18万7000ポンド（約2000万円）から始まるため、完全電気自動車モデルはそれよりも高い価格になると予想されます。

ポールスター3

ポールスター2が登場した当時は、まさに最高のEVだと思った。だから、2021年6月にポールスターが電気SUV、ポールスター3のティーザーを発表したときの私たちの歓喜は想像に難くない。ポルシェ・カイエンと同程度（約7万5000ドル）とされるポールスター3は、同じ親会社が製造する電気自動車の兄弟車、2022年型ボルボXC90とプラットフォームとバッテリーを共有する。車体全長にわたるトランスミッショントンネルが不要になったことでインテリアデザインが再考され、フラットフロアのキャビンと高めの着座位置が期待できる。航続距離は？約600kmで、急速充電ではわずか20分で80%充電できる。走行特性はボルボよりも予想通りスポーティになると予想される。

フィスカー・オーシャン

電気自動車の充電はますます高速化していますが、最速かつ最も強力なシステムでさえ、バッテリーの充電には数十分かかります。しかも、それは超高速充電器が見つかればの話です。ありがたいことに、フィスカー オーシャンは、車内の17.1インチのインフォテインメント ディスプレイにより、車の充電の退屈さを解消してくれます。ハリウッド モードを有効にすると、画面が縦向きから横向きに回転し、バッテリーの充電中にストリーミング映画で乗員を楽しませます。これだけでもオーシャンをお勧めする理由には十分でないなら、300 マイルの航続距離、ソーラー ルーフ、そして 0 から 60 マイルまでの加速が 3 秒未満のパフォーマンス バージョンを追加してください。決め手は何でしょうか? 完全にビーガンのインテリアとリサイクル材料から作られたカーペットです。

キアEV6

Kiaの新しいフラッグシップEVを既に試乗しましたが、2022年に米国で発売された際にはきっと気に入っていただけると思います。高品質な造り？チェック済み。1回の充電で300マイル以上を快適に走行可能？チェック済み。いつものKiaのコストパフォーマンス？チェック済み。さらに、兄弟車であるHyundai Ioniq 5と同じ優れた電動アーキテクチャを採用し、モーターとインバーターを駆動して400Vを800Vに昇圧し、安定した充電を実現する特許取得技術を搭載しています。その結果、350kWの充電器でわずか18分で10～80%の充電が可能になりました。さらに、便利な「Vehicle to Load（車両から充電）」機能により、必要に応じて車のバッテリーで一般的な家庭用工具や家電製品を動かすこともできます。

ロータス エヴァイヤ

長らく延期されていたロータスのEVスーパーカーが、ついに2022年に登場予定だ。その見事なデザインから判断するに、待つだけの価値があるだろう。この英国初の完全電気自動車ハイパーカーは、約2,000馬力（そう、2,000です）を出力する驚異的なクアッドモーター（車軸ごとに2つ）のパワートレインを搭載し、停止状態から186 mphまで9秒以下で加速することができる。これは、ブガッティ・シロンよりも5秒速い。ロータスは最終的に200 mph以上で最高速度に達する。欠点は？1回の充電で走行できるのは215マイルだけだ。この性能を実現するには200万ポンドの費用がかかり、製造されるのはわずか130台だけだ。70kWh、680kgのバッテリーパックは、EVではよくあるように床下ではなく、座席の後ろに収まっている。つまり、ロータスは床、座席、屋根を下げて車高を105mmまで下げることができるのだ。

リビアン R1S

待望のレンジローバーを凌駕するR1Sは、同社によれば「あらゆる地形、あらゆる天候」を探索する準備ができている。R1Tの兄弟分である7人乗りSUVの価格は7万ドルから。4つのモーター（各車輪に1つずつ）が電動ドライブトレインから合計750馬力を供給し、ドライバーはスーパーカーのような0から60まで3秒以内のスピードと推定316マイルの航続距離を楽しめる。最大7,700ポンド（約3,300kg）まで牽引でき、8つのドライブモードと3フィート（約90cm）の渡河水深でどんな障害物にも対処できる。その間、LTEおよびWi-Fi接続、メリディアンサウンドシステム（頭上のアルミドームスピーカー4つを含む）、屋外で聴覚を楽しむための取り外し可能なBluetoothスピーカーなど、数え切れないほどのテクノロジーを備えた豪華なインテリアで包まれる。

トヨタ bZ4X

トヨタ初のフルEVであるbZ4Xは、角張ったラインと意図的に未来的な美学を採用した賛否両論のデザインで、前輪駆動モデルで310マイルの航続距離を実現します。その航続距離は、全輪駆動バージョンでは285マイルに減少し、0～62mphのタイムも各ビルドに応じて異なり、FWDモデルで8.4秒、AWDモデルで7.7秒です。「デジタルキー」スマートフォンアプリを使用すると、所有者は他の人に車へのアクセスを提供できます。最大150kWの急速充電速度は、30分で80％の充電が可能ことを意味します。ちなみに、トヨタは、セルを水冷することにより、バッテリーは製品寿命の最初の10年間で90％の航続距離を維持できると主張していますが、これはトヨタ初です。同社はまた、「ワンモーショングリップ」と呼ばれるステアバイワイヤシステムも開発しました。このシステムは、ステアリングホイールと前輪の間の従来の機械的な連結を廃止し、ドライバーのステアリング操作を電子的に前輪に伝えるデジタル接続を採用しています。これにより、前席のレッグルームが広がり、わずか150度の動きで完全なロック状態を実現します。

ボルボ XC90

サウスカロライナ州で生産される完全電気自動車の新型XC90は、ボルボ初の先進的な「アイズオフ」運転機能を搭載するモデルとなります。ボルボはこれを完全自動運転ではなく「非常に高度なクルーズコントロール」と表現しています。ルミナー社のLiDAR技術と、毎秒254テラオペレーション（TOP）を実現するNvidia Drive Orinチップを搭載した自動運転コンピューターが、ステアリングとブレーキのバックアップシステムと連携し、レベル4の自動運転に迫る性能を実現します。つまり、ハンドルを握る必要のない高速道路での運転が可能になります。ただし、ボルボは、このハイウェイパイロット機能は搭載されるものの、エンジニアが準備完了と判断するまでは初期起動されないと発表しています。

ジェネシス GV60

この韓国メーカーの新しいSUVは、アウディe-tronスポーツバック、BMW iX3、ジャガーI-Pace、フォルクスワーゲンID.5などの代わりとなることを目指している。またアウディ同様、GV60には従来のドアミラーの代わりに後方カメラが装備されている。77.4kWhバッテリー、228馬力の電気モーター付き後輪駆動バージョンは、280マイルの最長距離を実現する。318馬力の全輪駆動モデルは、249マイルまで航続距離が短縮される。パフォーマンスモデルは229マイルしか管理できないが、435馬力のツインモーターと、0から60mphまで4秒で加速できるブーストモードが得られる。ドリフトモードもある。800ボルトの電気システムにより、350kWの充電器を使用して、わずか18分でバッテリーを10%から80%まで充電できる。

ボリンジャーB1

箱型の外観は大きな注目を集めていますが、HSLA鋼のロールオーバー構造を備えたオールアルミシャーシも注目を集めています。この電動SUVは、ハーフキャブからフルキャブへの切り替えが可能です。142kWhのバッテリーは航続距離がわずか200マイル（約320km）ですが、デュアルモーターは614馬力を発揮し、0-60マイル（約96km/h）加速はわずか4.5秒です。最高速度は100mph（約160km/h）に制限されています。B1の秘密は、ほぼすべてのパーツが簡単に取り外せることにあるようです。ガラス、ドア、ルーフパネル、フロントガラス、後部座席など、取り外し可能なパーツはすべて取り外し可能です。Bluetooth対応のステレオシステムも装備されていますが、これは取り外しできないようです。

カヌーライフスタイルビークル

Canooのライフスタイルビークルは、2022年後半の納車に向けて現在予約受付中です。350馬力のこの小型車は、1回の充電で250マイル（約400km）走行可能です。モジュラー設計と最大188立方フィート（約188立方フィート）の車内スペースにより、2人乗りのデリバリーモデル、5人乗りのベースエディション、7人乗りのプレミアムおよびアドベンチャーの4つのバージョンから選択できます。34,750ドルのベースエディションは、28分で80%の充電が可能です。プレミアムエディションには、空気清浄機能付きのウェルネスパッケージ、アンビエントライト、17スピーカーのオーディオシステムが搭載されています。アドベンチャーモデルには、ルーフラックと最大2,000ポンド（約900kg）まで牽引可能な牽引ヒッチが追加されています。2023年には、より強力な500馬力のモーターを搭載したピックアップトラックが発売される予定です。 

テスラ サイバートラック

イーロン・マスク氏の冷間圧延ステンレス鋼板製のチーズウェッジ兼デロリアンの発売延期がさらに続き、発売時期は2022年と噂されています。好き嫌いは別として、スポーツカーの性能と（おっと）「装甲ガラス」を備えたこの角張った電気ピックアップは、1年以内に日の目を見るかもしれません。しかし、期待しすぎないようにしましょう。統計データを見てみましょう。最大積載量は3,500ポンド（約1500kg）、牽引能力は14,000ポンド（約6,000kg）。マスク氏は、このトラックは当初4つのモーターを搭載し、航続距離は500マイル（約800km）、0-60加速は3秒以下（シングルモーターとデュアルモーターのバージョンも開発中とのこと）になるとツイートしています。さらに、サイバートラックにはハマーEVと同様に「カニ歩き」機能が搭載される予定だとマスク氏は付け加えました。車の後部座席にぴったり収まるよう設計された電動全地形対応車、テスラ サイバークワッドも同時に登場することを期待するのは、あまりに期待しすぎだろうか？おそらくそうだろう。

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