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自動車レース界で最もジャンキーなジャンカー対決、ビルクロスへようこそ。
アルベルト・ベルナスコーニ
F1カーでレースをするには、オリンピック選手並みの体力が必要です。ラリードライバーになるには、慣れないダートロードを疾走するのに慣れていること、そして乗り物酔いに強い地図読みの友人が必要です。ノルウェーのビルクロスに挑戦してみませんか？必要なのは車と楽しむ気持ちだけです。
アルベルト・ベルナスコーニ
良い車でなくても構いません。ビルクロスは、世界ラリークロスの一般クラスから生まれました。傷はハンマーで叩き直してもいいし、スポンサーステッカーがあれば貼ってもいい。でも、何をするにしても、派手な装飾は避けましょう。
アルベルト・ベルナスコーニ
ドライバーたちは、運転席とハンドル以外のほとんどすべてを剥ぎ取ったボロボロのサーブやボルボで、エガーソン・モータースポーツの砂利道をレースする。
アルベルト・ベルナスコーニ
しかし、残っているいくつかの機能も DIY によるもので、多くの場合、いい加減なものになっています。
アルベルト・ベルナスコーニ
ほぼ壊れないフォルクスワーゲン ビートルは、人気のレースカーです。
アルベルト・ベルナスコーニ
ドライバーたちはレーストラック近くの駐車場で廃車の整備をしている。
アルベルト・ベルナスコーニ
予選通過に必要なのは、コースを走れることだけだ。しかし、スタートラインを離れることさえ、一部のおんぼろ車では大変なことなのだ。
アルベルト・ベルナスコーニ
「この競争は、レースそのものというより、レースのパロディーのようだった」とマロニーは書いている。「車は故障し、平凡なスピードでクラッシュし、中にはエンジンが全くかからない車もあった。あるドライバーはシフトギアが壊れ、ゴールラインまで這って行くのに数分かかった。観客は周囲の丘に置かれた芝生の椅子から彼女を応援していた。」
アルベルト・ベルナスコーニ
最速のガタガタの車を運転するドライバーには、ちっぽけなトロフィーが贈られる。しかし、誰もがそれが本当の目的ではないことを知っている。
アルベルト・ベルナスコーニ
レース終了後、ドライバーたちは車をまとめて駐車し、約1,200ドルでオークションにかけます。「こうすることで、誰もが手頃な価格で参加できるんです」と写真家のベルナスコーニは言います。ビルクロスが本当に求めているのは、まさに「楽しい」ことなのです。
アルベルト・ベルナスコーニ
長く乗れない、あるいは利益も出ないなら、わざわざ車にお金をかける人はいません。特に、車が最終的にこうなると誰もが分かっているならなおさらです。
