ドナルド・トランプ、37件のリコール通知を受けた9万ドルのテスラを購入

いいえ、夢ではありません。ホワイトハウスの外では、驚くべき光景が繰り広げられています。アメリカ合衆国大統領が、まだ運転もしていない車に10万ドル近くを支払ったばかりなのです。しかも、その車は製造過程で、シートベルト警告システムの故障や、予期せぬ速度超過、車線変更など、様々な問題で数十回もリコールされています。

テスラの売上は米国では落ち込んでおり、現在ヨーロッパでも急落しているが、トランプ大統領が自らテスラのEVを1台購入したことで、イーロン・マスク氏はこの状況が一変することを期待しているだろう。

昨日、ホワイトハウス南庭をテスラのショールームに変貌させたトランプ大統領（もちろん、「スワスティカー」のプラカードを掲げる迷惑な歩道抗議者たちはいなかった）は、モデルYやサイバートラックなどのモデルを視察した。しかし、熟考の末、大統領のお墨付きは、最高速度200マイル（約320km/h）のウルトラレッドカラー、1,020馬力、0-60マイル（約96km/h）加速1.99秒を誇るモデルSプレイドに与えられた。

「プレイド」モデルは、テスラのEVの高性能バージョンで、3モーターシステムとそれに匹敵する驚異的な加速性能を備えています。この奇妙な呼び名、特にその由来を知ると、さらに腑に落ちます。イーロン・マスクはどうやら『スペースボール』の大ファンらしいのですが、映画の中では「ルディクラス・スピード」とは光速を超える移動のことです。映画の中で宇宙船がこの速度に達すると、宇宙空間にチェック柄のトンネルが出現します。

トランプ大統領はEVに乗り込むと明らかに感銘を受け、モデルS Plaidについて独特でこう評しました。「わあ、美しい…すべてがコンピューターだ！」まさにその通りです、大統領。モデルSは約10テラフロップスの演算能力を持ち、PlayStation 5やXbox Series Xに匹敵します。

おそらく、いわゆる政府効率化局（DOGE）を率いるマスク氏の取り組みに対する重大な否定的報道に言及しているのだろうが、大統領は火曜日の朝、TruthSocialを通じてテスラを購入することを約束し、マスク氏は「国家を助けるために『全力を尽くしている』し、素晴らしい仕事をしている！…イーロン・マスクへの信頼と支持を示すために、明日の朝、真新しいテスラを購入するつもりだ」と述べた。

ホワイトハウスで開催されたテスラのウォークアラウンドでサイバートラックに触れた大統領は、この3.3トンのEVを「最もクールなデザイン」と称賛した。しかし、このトラックは錆びやすいとされていること、そして複数回のリコールにより2024年モデルの91%よりも評価が低いことを考えると、トランプ大統領がモデルSを選んだのは賢明な選択だったと言えるかもしれない。

とはいえ、大統領の選択は残念ながら、多くの問題を抱えている。モデルSはこれまでNHTSA（米国運輸省道路交通安全局）による安全リコールを37回も受けており、直近では1月に、ハイテク満載のSモデルの一部モデルで「コンピューター回路基板がショートし、リアビューカメラの映像が失われる」という問題が発覚し、衝突リスクが高まった。

モデルSの他のリコールには、エアバッグの問題、パワーステアリングアシスト機能の潜在的な問題、ドアハンドルの不具合、ブレーキディスクの歪み、そして2023年には完全自動運転機能を搭載したテスラの全車両を対象とした自主リコールが含まれています。NHTSAの当時の提出書類によると、問題には一時停止標識で適切に停止しないこと、道路標識を検知できなかったこと、またはドライバーがデフォルトの速度よりも高い速度に設定していることによる速度超過、交差点を直進中に右左折レーンから外れるために予期せぬ車線変更を行うことなどが含まれていました。

しかし、今日製造されている自動車の複雑さが増しているため、近年、メルセデス、ゼネラルモーターズ、BMW、クライスラー、フォードなど、多数のブランドの自動車リコールが急増していることに留意する必要があります。

マスク氏は、大統領からの圧倒的な支持表明によって、テスラの懸念される最近の売上減少を反転させられることを期待しているだろう。ケリー・ブルー・ブックによると、テスラの2月のEV販売台数は4万3650台で、前年同月の4万6262台から6%近く減少した。世界全体では、販売台数の落ち込みはさらに深刻で、今年の最初の2ヶ月間で欧州では75%以上、オーストラリアでは65%以上減少した。英国はこの傾向に逆行する数少ない市場の一つで、テスラの2月の販売台数は前年同月比で20%増加した。

すでにテスラの顧客層の一部にとって、ナチス式敬礼をし、極右政党「ドイツのための選択肢」を支持する同ブランドのCEOと結び付けられるという恥辱は大きすぎることが証明されており、彼らはライバルブランドのバッジを付けて自社のEVに再バッジを付けている。