テスラ サイバートラック納車イベントライブ:価格、航続距離、スペック

テスラ サイバートラック納車イベントライブ:価格、航続距離、スペック

テスラのサイバートラック納車イベントは終了しました。ニュースを見逃してしまった方は、下記のライブ配信をご覧いただくか、主要ニュースをまとめた記事をご覧ください。視聴をご希望の場合は、Xで録画をご覧いただけます。

サイバートラックが登場

WIREDによるCyber​​truck納車イベントのライブ中継をご覧いただき、ありがとうございました。細部が欠けている部分もありましたが、テスラの最新EVが雄大な景色を駆け抜ける映像はたっぷりと見られました。そして、イーロン・マスクのイーロン・マスクらしさもたっぷりでした。

イベントに関するすべてのニュースをここでご覧いただけます。

私たちはこの車両のユニークなデザインがもたらす影響について引き続き調査していきますので、Cyber​​truck に関する今後の記事にご注目ください。

丘陵地帯の未舗装道路を走るテスラ サイバートラック

念のため言っておきますが、テスラが本日発表した価格は、早期予約者の多くが期待していた価格とはかけ離れているようです。6万990ドルの後輪駆動バージョンは、マスク氏が2019年に約束した3万9000ドルのベースモデルと非常に似ています。

マスク氏はサイバートラックの3つの大きな特徴を強調した。それは、頑丈であること、見た目だけではないということ、そして速いことだ。また、現在市場に出回っているどの車もサイバートラックに似ているわけではないという明白な点も指摘した。

同僚のアーリアン・マーシャルが昨日指摘したように、2年遅れているかもしれないが、サイバートラックは、一言で言えば、いまだにすごい。

ショールームにあるテスラ サイバートラック

スペック

後輪駆動のサイバートラックの推定航続距離は250マイルで、時速0マイルから60マイルまで6.5秒で加速できる。

全輪駆動のサイバートラックは、推定航続距離340マイル、時速0から60マイルまで4.1秒で加速、最高速度112mph、600馬力、牽引能力11,000ポンドを備えています。

サイバービーストの航続距離は推定320マイル、0から60まで2.6秒で加速し、845馬力、11,000ポンドの牽引能力を持つ。

これらの価格は州および連邦のEV優遇措置適用前の価格です。テスラによると、より安価な2つのバージョン(RWDとAWD、「サイバービースト」ではなく)は、米国インフレ抑制法に基づく連邦税額控除の「最大7,500ドル」の対象となるとのことです。サイバービーストは対象にはなり得ません。

テスラのウェブサイトによると、後輪駆動のサイバートラックは2025年に発売開始予定。四輪駆動とサイバービーストの納車は2024年を予定している。

マスク氏はイベントを終えた。彼は、こうした車がもっと路上を走るのを見るのを楽しみにしており、未来が「ついに未来らしく見える」のを楽しみにしていると語った。このイベント全体は、美的感覚を刺激するものだ。未来が実際にどのように良くなるか、あるいは誰のためのものなのかという納得のいく説明はなく、未来のあるべき姿についてのSF的な空想を具現している。これは文字通り、現代の問題に対する防具なのだ。

価格

マスク氏は価格を発表するのを忘れていました。後輪駆動モデルは6万9990ドル、四輪駆動モデルは7万9990ドル、サイバービーストは9万9990ドルです。ちなみに、これらはすべて推定価格です。

「これは道路の様相を本当に変えるでしょう。ついに未来が未来らしく見えるようになるのです」とマスク氏はステージを去る前に、急いでいるように言った。それだけだ。

「サイバートラック納車イベントにご来場いただきありがとうございます」とマスク氏は言った。傍らにいた誰かが、実はもう1台サイバートラックを納車する必要があると彼に思い出させる前に。

「この車を楽しんでいただければ幸いです」とイーロン・マスク氏はサイバートラックの初期購入者に新車を紹介しながら語った。

乗客が乗り込むのを待っている間に、イーロン・マスクがサイバートラックのドアを開けている

テスラ via WIRED スタッフ

ラヤに載ってなくて本当に良かった。これらの車が驚くほど頻繁に写真に登場し始めるだろうから

「こんなにたくさんの車が走り回っているのを見るのは、きっと素晴らしいだろう」とマスク氏は言う。私たちは今も、納車されたばかりのサイバートラックの新オーナーたちが、新車に乗り込む様子を目にしている。「これは道路の様相を本当に変えるだろう」とマスク氏は付け加えた。

女性オーナーが最初に車に乗り始める人が多いのは興味深いですね。モーガン・ミーカーと私が昨年報告したように、EV購入者に占める女性の割合は相対的に低いのです。

3台のフォードF-150ライトニングトラックが一列に駐車している

サイバートラックの新オーナーたちが助手席側に誘導されているのは興味深いですね。自分の車を運転できないのでしょうか? 宣伝イベントではドライバーのミスが許されすぎるのでしょうね。

それはアレクシス・オハニアンだったのか、それとも私が寝不足だったのか?

ポルシェ911との比較は実に興味深いですが、EVとガソリン車の比較はいつまで続くのでしょうか。街乗りのEVがスポーツカーよりも速く加速できるのは当然です!これは技術の本質です。

「こちらが本当のオーナーです」とマスク氏は言う。「生産されたサイバートラックを、それぞれのオーナーに引き渡します」。見事なスタントだ。さらにたくさんのサイバートラックがステージに登場し、大喜びのオーナーたちと出迎える。

イーロンがオプラ時代を迎え、サイバートラックの新車をオーナーに直接手渡します。