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デイトン航空ショーの高空飛行の騒ぎを写真家が観察します。
写真: ジェイミー・クリプケ
ライト兄弟の初期の飛行機は、1905 年にオハイオ州デイトン郊外で初めて飛行しました。現在、同じ空域でデイトン航空ショーが開催されており、毎年 6 月に 40,000 人を超える人々が訪れる航空ショーとなっています。
写真: ジェイミー・クリプケ
装備は大きく進歩した。今年のショーでは戦闘機や爆撃機、その他の航空機が逆さまに飛行したり、編隊飛行したりする様子が見られた。
写真: ジェイミー・クリプケ
この復元された B-52 は第二次世界大戦の爆撃再現に使用されました。
写真: ジェイミー・クリプケ
このコルセアの側面には「Bad News（悪い知らせ）」と刻印されていました。（この夢のようなシリーズの写真家、ジェイミー・クリプケにとって、この航空ショーは飛行機恐怖症を克服するための失敗に終わった試みでした。「地上にいることのありがたみを実感しました」と彼は言います。）
写真: ジェイミー・クリプケ
クリプキ氏はPhotoshopでC-17輸送機の下にいる群衆を縮小し、パステルカラーを加えて圧倒的な軍事的雰囲気を和らげた。「特に戦闘用に設計された戦闘機や爆撃機の周りでは、少し緊張感を覚えました」と彼は言う。
写真: ジェイミー・クリプケ
B-25爆撃機の機首から見る景色は、イースターエッグのような黄色い空だとそれほど脅威を感じません。
写真: ジェイミー・クリプケ
参加者たちはこの機会にふさわしい服装で、スポーツファンがチームのロゴを着るように飛行機やヘリコプターの絵柄のTシャツを着ていた。あるいは、アメリカン航空が1936年から1947年まで運航していたDC-3を復元したフラッグシップ・デトロイトの前でポーズをとるファンのように、フライトスーツを着ていた。
写真: ジェイミー・クリプケ
空軍が使用するロックウェル B-1 ランサーの内部を覗き見るために人々が列をなしている。
写真: ジェイミー・クリプケ
数百フィート上空では、パイロットたちが大胆なアクロバット飛行を披露しながら、PAシステムを通して観客と気さくに会話を交わしていた。ショーン・タッカーとロブ・ホランドが赤いオラクル・チャレンジャーIIIとナノプロMTでパフォーマンスを披露している。
写真: ジェイミー・クリプケ
シンシナティのレッドライン・エアショーチームは、自作のヴァンズRV-8でパフォーマンスを披露します。「より高く、より速く、そして機械の限界に挑戦することです」とクリプキ氏は語ります。
写真: ジェイミー・クリプケ
クリプキは、ライト兄弟のガタガタの飛行機が雲に触れて以来、航空技術がどれほど進歩してきたのか、畏敬の念と驚嘆を深めながら会場を後にした。上空では、ガイコ・スカイタイパーたちが煙に文字を書いている。「ウィルバーとオービルがどう思うか、とても気になります」とクリプキは言う。
