ジープの新型ラングラーは、どこへ向かうにしても、これまで以上に優れた性能を発揮します

ジープはオフローダー戦士のための車です。軍隊の力強さにインスパイアされた戦車。アスファルトの向こうの地を征服したい気分の時、まさに必要な乗り物です。これはマーケティング部門の主張かもしれませんが、エンジニアリングとデザイン部門は明らかに真剣に取り組んでいます。

今週ロサンゼルスオートショーでデビューした新型ジープ・ラングラーには、忠実なファンが期待する力強い走りをさらに引き立てる数々のアップグレードが施されています。例えば、悪路も難なく走破できるよう、車高が向上。ドアは軽量化され、取り外しも容易になったため、軽量化と視界の確保が実現し、ジープであることを明確に示しています。ウインドシールドも開閉しやすくなりました。改良された5リンクサスペンションは、トレイルでの柔軟性を向上させ、電動油圧式ステアリングは操縦性を高めています。

エンジンは、2リッター4気筒ターボエンジンから選択でき、最高出力285馬力、最大トルク260ポンドフィートを発揮します。3.6リッターV6ペンタスターエンジンは、出力（270馬力）はやや劣るものの、トルク（295ポンドフィート）は大幅に向上するため、力強い牽引力を求めるならこちらが最適です。2019年には、ジープはディーゼルエンジンを搭載した3リッターV6エンジンを発売する予定です。

もちろん、この新型ラングラーはゴロゴロと音を立てて走り回るだけの車ではありません。エンジニアとデザイナーは、買い物に行くのに格好良い車を求める（おそらく多くの）顧客のことも忘れていませんでした。サスペンションを微調整することで、よりフラットなコーナリングとオンロードでの安定性が向上し、遮音性とダンピング技術を駆使することで、より静かな乗り心地を実現しました。

そして、2017年モデルという節目を迎えた今、ジープはラングラーに数々の近代化を施しました。このオフロードモデルには、バックアップカメラ、リアパーキングアシストセンサー、ブラインドスポットモニタリング、クロスパス検知システム、そしてお馴染みのトラクションコントロールとスタビリティコントロールが新たに搭載されました。車内には、エンターテイメント、ナビゲーション、ハンズフリー通話のための第4世代Uconnectシステムが搭載され、新たに5インチタッチスクリーンが採用されました（7インチまたは8.4インチバージョンも選択可能）。カスタマイズ可能なインストルメントクラスターは、フルカラーグラフィックのオプションも用意されています。さらに、Apple CarPlayとAndroid Autoも利用可能です。

しかし、こうした贅沢な技術によってジープのDNAが消えるわけではありません。顧客が時折汚れたくなることを承知したジープは、インフォテインメントシステムからスピーカーに至るまで、ラングラーのインテリア全体を完全防水仕様にしました。そのため、田舎で一日を過ごした後は、ホースで洗い流して、次のショッピングモールの駐車場へのドライブに備えて、車内を綺麗にしておくことができます。

新しい乗り物

• アストンマーティン、これまでで最もスマートな「手頃な価格」の車を発表
• 巧みなエンジニアリングにより、ポルシェのカイエンSUVは911のような走りを実現
• レンジローバーのベビーSUVはたった5万ドルであなたを包み込む