CES ではまたしてもデジャブが起こり、交通の未来は今とそれほど変わらない。

なぜかは分からないが、昔のウォークマンを思い出させる。写真:エイミー・ロンバード
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今週、私たちの記者たちはラスベガスへ繰り出し、楽しみ、スロットマシンを楽しみ、そしてもちろん、ピカピカでギズモ満載の未来の交通機関を視察しました。毎年恒例のテクノロジーショーCESは、興味深く、時に突飛な未来を垣間見せてくれることが多いのですが、興味深いことに、今年私たちが目にしたものは、既に私たちが目にしているものとそれほど変わりませんでした。運輸省は自動運転車に関する新たな政策を発表しましたが、これはほぼ現行の政策の延長線上にあるものです。よりによってソニーが発表した刺激的なコンセプトカーは、インフォテインメントが自動車業界において今後も極めて重要であり続けることを証明しているようです。そしてもちろん、ヒュンダイやベルといった企業からは、大型の空飛ぶ車のプロトタイプが発表されました。
ラスベガス以外では、テクノロジー企業の請負業者を保護するための法律が、なんとセラピストにどのような影響を与えているのか、そして日本で金融犯罪で起訴された日産自動車の重役カルロス・ゴーン氏がどのようにして国外脱出に成功したのかを検証しました。1週間が経ちましたので、最新情報をお伝えしましょう。
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見出し
今週WIREDで見逃したかもしれない記事
カリフォルニア州の新しい「ギグエコノミー」法は今年初めに施行されましたが、その影響はUber、Lyft、Doordashのドライバーだけにとどまりません。
米運輸省は自動運転車に関する最新の政策を発表した。規制は少なく、業界への支援は充実している。
ソニーは CES でコンセプトカー (?!) を発表しました。これは、スクリーンとスピーカーのビジネスにおいて自動車が今後ますます重要になることを証明しています。
LIDAR 企業間の競争は熾烈で、生き残れるのは限られた数だけです。
元日産幹部カルロス・ゴーン氏の日本脱出に関する詳細。
ベルとヒュンダイはラスベガスで「空飛ぶ車」の試作機を公開したが、ベル幹部は航空機におけるバッテリー推進に関する今後の規制要件が最終製品に間違いなく影響を与えることを認めている。
今週のお父さん
この賞は言うまでもなく、テスラのCEO、イーロン・マスク氏に贈られる。彼は上海ギガファクトリーで最初の車が完成したことを祝いながら、いかにも父親らしい振る舞いを見せて今週の幕開けを飾り、そして(もしかしたら?)恋人でサイバーパンクミュージシャンのグライムスが妊娠していることを発表して締めくくった。カリフォルニアのスペースXキャンパス内にあるユニークな学校に、新しい生徒が入学するかもしれない。
今週の統計: 14%
スクーターシェアリング企業Limeは今週、世界12カ所の市場を閉鎖すると発表した。このユニコーン企業は、他の多くの交通系スタートアップ企業と同様に、収益化の方法を模索している。米国では、アトランタ、フェニックス、サンディエゴといったサンベルトの都市でLimeのスクーターが姿を消しつつある。
必読書
インターネット上の他の場所からのニュース
Uber は、運転手が依然として従業員ではなく独立請負業者であることを証明するために、カリフォルニア州でアプリに変更を加えた。
さらに、UberのCEOであるダラ・コスロシャヒ氏は、同社の製品開発を監督するのに十分な経験がないとの苦情を受け、批判にさらされている。
多くの交通技術企業を支えてきたファンドであるソフトバンクは、いくつかの新興企業への投資から撤退した。
また、ソフトバンクが出資するレンタカー新興企業Getaroundは従業員の約4分の1を解雇した。
今週イランで墜落し、乗員乗客176人全員が死亡したボーイング737型機の調査が続いている。米国政府は、この民間航空機は撃墜されたと発表している。
ボーイング737MAXの調査に関連して最近公開された電子メールの中で、ボーイングの従業員はこう述べている。「この飛行機は道化師によって設計され、その道化師は猿によって監督されている。」
電動!ハマー!
バックミラーで
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