フィルソンのバリスティックナイロンダッフルパックは、まさに史上最高のバッグだ

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正直に言っておきます。これから読む記事は、私がバッグに恋に落ちた経緯についてです。でも、読む価値はあります。本当に役立つ情報をお伝えしますから。実は、ギアに関する記事を書いてきた人生にもかかわらず、「最高のヘッドホンはどれですか？」と直接聞かれると、いまだに選択肢を絞り込むのが難しいんです。きっと分かっていると思うでしょう。でも、そうではありません。選択肢が多すぎるんです。予算はいくらですか？有線ですか、ワイヤレスですか？スタイルですか、それとも実用性ですか？ランニングをする方ですか？スポックイヤーですか、それとも普通のイヤーですか？

テレビにも同じことが言えます。というか、テレビの方がひどいです。テレビについて私に聞かないでください。テレビのアドバイスをするくらいなら、自分の足でも食べた方がましです。もしアドバイスが欲しいなら、パーカーに聞いてください。彼は私よりもはるかに忍耐強い人です。

でも、バッグは自信を持っておすすめできます。心から、そしてはっきりと。修飾語も必要ありません。「こんな人におすすめ」なんて言葉も、ごまかしたり、予算に余裕のある人のために代替品をこっそり持ち出したりする必要もありません。このバッグはあなたにぴったりです。誰にでもぴったりのバッグです。

ああ、でもバッグっていろいろあるじゃないですか。まあ、黙っててください。バッグっていろいろあるのは分かっています。でも、このバッグは多機能なんです。色々な形に変形したり、物理法則では到底無理な荷物を収納したり、本当に様々な場面で活躍します。実際、本当に様々な場面で使えるので、どんなスーツケースに少しでも興味がある人なら誰にでも、自信を持って自信を持っておすすめできます。まさに、あらゆるバッグの頂点を極めるバッグです。それでは、その魅力をお伝えしましょう。

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耐久性のあるダッフルバックパック

緑の背景に映えるフィルソンバリスティックナイロンダッフルパック

写真：フィルソン

フィルソンダッフルパック

フィルソンのダッフルパックは2017年の発売以来ずっと愛用しています。そう、この頼れるバッグを5年間も試してきたんです。オリジナルのウィスキーカラーを購入しました。オッターグリーンでもよかったのですが。2019年にフィルソンがダークネイビーを追加した時には、すっかり虜になり、こんな素晴らしいアイテムが廃盤になってしまうのではないかと不安になり、ダークネイビーも購入しました。

フィルソンはクロンダイク・ゴールドラッシュの時代に鉱夫たちの装備品として始まり、125年にわたり、バックカントリーの過酷な状況にも耐えられるよう特別に設計されたアイテムを作り続けてきました。このブランドは厚手のティンクロスを使ったバッグで知られていますが、ダッフルパックでは初めて、600デニールの耐候性、耐裂性、合成繊維であるバリスティックナイロンを採用しました。

このバリスティックナイロンの耐久性を実感するには、この素材が元々デュポン社によって防弾チョッキの素材として開発されたという事実を思い浮かべてみてください。言うまでもなく、ダッフルパックは通勤時や空港で無造作に持ち運ばれることで避けられない摩耗や損傷にも全く耐えてくれます。私のバッグはどちらもほぼ頻繁に使用しているにもかかわらず、全く損傷がありません。傷、裂け目、擦り傷一つありません。この素材のもう一つの利点は、軽量でしなやかなことです。中身が空の時は、ダッフルパックはほぼ平らに縮みます。

さて、ダッフルパックの目玉を見てみましょう。このバッグは、リュックサック、手持ち、そして標準的なショルダーダッフルと、用途に合わせて使い分けることができます。2本のバックパックストラップは底部に巧みに隠されており、不要な時はジッパーで閉じて隠すことができます。そして、他のダッフルバッグと同じように、ハンドルまたはショルダーストラップを使って持ち運ぶことができます。ストラップを展開し、片方の肩、あるいは両方の肩に掛けるのはほんの数秒で完了します。

細部へのこだわりも見逃せません。リュックストラップはスライド式で目立たないだけでなく、幅広でパッド入りなので、荷物を満載した状態でも快適に使用できます。底面とリュックストラップの間には、16インチのノートパソコンが収まるパッド入りのジッパー付きポケットがあります。同じポケットにiPad Proも楽々収納できます。

フィルソンは、広々としたサイドポケットの1つに、伸縮性のある防水ライナーを採用。濡れたギアと乾いたギアを分けて収納できます。週末の旅行、ジムやプール、ハイキング、あるいは小さなお子様のちょっとしたアクシデントなど、このポケットは単なるポケットではなく、まさに天の恵みと言えるでしょう。

実際、ダッフルパックのどこを見ても、違いを生む小さな部分に惜しみない配慮と愛情が注がれていることが分かります。フィルソンのデザインアソシエイトディレクター、アダム・ホガース氏によると、上部のジッパーは通常のジッパーでは不十分だったそうです。「最終的に10ゲージのジッパーを使用しました。これは非常に耐久性が高いだけでなく、機能的です。簡単には凍りません」と彼は言います。「野外に持ち出して極寒になっても、必ず機能します。」革製のループが付いた真鍮製のジッパープルも、手袋をはめた手でも掴みやすいよう、意図的に大きめに作られています。

デザイナーは上部の開口部を広く設計し、荷物の出し入れを素早く行えるようにしました。フィルソンなら、キャリーハンドルをバリスティックナイロンとベルクロで繋げることもできたはずです。しかし、そうはいきませんでした。このバッグには、金属製の留め具でしっかりと固定された上質なブライドルレザーのキャリーグリップが採用されています。最初は硬めですが、長年使い込むうちにバターのように滑らかで心地よい柔軟性へと変化します。

「もともと野外での使用を想定して設計されていたんです」とホガース氏は語る。「でも、とても汎用性が高いので、普段使いにも使えるようになりました。私も持っていて、旅行の際には機内持ち込み用バッグとしてよく使っています。」

私もです。実際、飛行機に乗る時は毎回、高価なキャスター付きケースではなく、このダッフルパックを使っています。格安で金に貪欲なイギリスの航空会社ライアンエアーは、機内持ち込みのスーツケースでさえ機内に持ち込むのに追加料金を請求するのが常ですが、バックパックは（今のところ）無料です。ダッフルパックの46リットルの容量（Awayの40リットル機内持ち込みサイズよりも多い）には、1週間分以上の服、洗面用具、電子機器、アダプター、ケーブル、サングラスなどを楽々と詰め込み、バックパックモードにして飛行機に乗れば、1セントも追加料金を払う必要がありません。本当に嬉しいです。

空港でも地下鉄でも、車椅子の連中がスライド式のスーツケースを揺らしながら、大理石のように平らな床以外の場所で列に並ばせるのに苦労している中、私は軽やかに階段やエスカレーターをスキップして降りる。彼らを追い越して、私は再びセキュリティチェックを一番乗りで通過する。

ダッフルパックが万が一故障した場合、フィルソンは「本来の使用目的」内での故障や損傷に対して生涯保証をしてくれますが、このバッグがどのような用途で使えないのかはよく分かりません。

ホガースは、フィルソンがこの驚異的なキャリーバッグをすぐに捨てるつもりはないと私に保証し、私たちの会話を締めくくった。「何らかの形でシリーズに残るでしょう。アップデートされるかもしれません。アップデートというのは、さらに良くなるだけという意味です」と彼は言った。しかし、私に言わせれば、それは不可能だ。私にとって、これは史上最高のバッグだ。

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