Appleのサイトで、iPhoneとMacBookの修理容易性スコアをじっくりと見ることができるようになりました。ただし、いくつか問題があります。スコアは自己申告によるもので、いまだに謎に包まれています。フランスの新しい修理容易性評価法に基づいて公開されているにもかかわらずです。5つのカテゴリーと多数のサブカテゴリーがあり、少し複雑です。そして、少なくともAppleのサイトでは、すべてフランス語です。
それでも、Appleが自社製品の修理しやすさをどのように評価しているかは、このスコアカードから分かります。このスコアカードを使えば、現在販売されているすべてのiPhoneとMacBookを、修理しやすさの総合的な基準に基づいてランク付けすることも可能です。ただし、AirPods、Apple Watch、その他のコンピューターやアクセサリはフランスの修理しやすさ指数に含まれていないため、このスコアカードには含まれていません。（特にAirPodsの修理しやすさに関する問題は、すでに十分に文書化されています。）
このシステムは、開始時点ではスマートフォン、ノートパソコン、テレビ、洗濯機、芝刈り機の5種類の製品を製造する企業にのみスコアの提出を求めています。製品には10点満点の総合スコアが与えられ、10点満点中6点以上のデバイスには薄緑色のアイコンが表示されます。例えば、ディスプレイやバッテリーの交換に関する詳細なガイドは提供されていませんが、スコアは、デバイスを自分で修理するか、部品交換費用を負担するかの費用対効果を測るのに役立ちます。Google、Samsung、Microsoftもこの制度に参加しており、詳細な情報が不足している点が多少制限されるものの、比較が可能です。
「各社が提出したオリジナルの詳細なスコアを見なければ、スコアがどのように算出されるのか把握するのは難しい場合がある」と、フランスの修理指数のコンサルティングも行った修理ガイドサイト「iFixit」のライター、ケビン・パーディ氏は言う。同氏によるアップルのスコアの詳細な分析をぜひ読んでほしい。
「iPhone 11のスペアパーツ価格は20点満点中0点なのに、iPhone 12は12点なのはなぜでしょうか？」と彼は言う。「少なくとも、修理可能なデバイスを作るという企業のコミットメントに関して言えば、どの項目でも0点というのは調査されるべきです。」
iFixitは長期的には、この指標の対象製品を拡充したいと考えていますが、短期的には、パーディ氏は企業が自社製品について提出するスコアの透明性向上を推進したいと考えています。「スマートフォンの交換用スクリーンの価格が企業秘密だなんて信じられません」とパーディ氏は言います。「どこを見ればよいかがわかれば、こうした情報は簡単に見つかります。また、交換部品カテゴリーのすべてのポイントが、認定修理技術者や社内修理技術者だけでなく、個人や独立系技術者にも利用可能かどうかも確認したいと考えています。」
iPhone
iPhone 7: 10点中6.7点
ついにiPhone 7の出番です。修理指標でカバーされている最も古いiPhoneが総合的に最高得点を獲得し、薄緑色のバッジを獲得しました。書類、スペアパーツの入手可能性、スペアパーツの価格、そして「critere spécifique」（リモートサポート、リセットなど）という製品固有の基準については、7 PlusやiPhone 8（下記）と同等のスコアを獲得しましたが、iPhone 7は分解スコア（5.1、これはiPhone 12の5.9よりも低い）でこれらを上回りました。具体的には、故障しやすい3～5個の部品の分解の容易さ、つまり必要な手順数です。
iPhone 7 Plus、iPhone 8、iPhone 8 Plus: 10点中6.6点
iPhone 7 Plus、iPhone 8、そしてiPhone 8 Plusの修理スコアは、明るい緑色で良好です。例えば、iPhone 8はスペアパーツの価格（つまり、本体価格に対するパーツ価格の比率が低い）が高く評価されており、このカテゴリーではiPhone 12の12ポイントに対して20ポイントを獲得しています。ただし、分解/修理の容易さの評価はiPhone 12の方が高くなっています。
iPhone SE (2020): 10点中6.2点
Appleの2020年モデルのiPhoneはすべて、10点満点中6点以上（薄緑色のレンチアイコンでロック解除）の自己評価を受けています。これは当然のことです。廉価版のiPhone SE (2020)は、本体価格とスペアパーツの価格比率のみで、わずかにトップに立っています。iPhone 7と同様に、第2世代SEの分解しやすさのスコアはフラッグシップモデルよりも低く、iPhone 12の5.9点に対して4.3点となっています。
iPhone 12、12 Mini、12 Pro、Pro Max：10点中6点
iPhone 12シリーズは総合評価ではトップではないものの、この指標に含まれるiPhoneモデルの中では最も高い分解スコアを獲得しています。しかし、Appleはこの6点というスコアに甘んじてはいけません。比較対象として、サステナビリティに非常に配慮したFairphone 3+は10点満点中8.7点（最高のダークグリーンバッジを獲得するには少し足りません）を獲得し、SamsungのフラッグシップモデルGalaxy S21でさえ、メイン評価で8点を獲得しています。
「アップルとサムスンの製品構造には、独自のネジや、特定の部品にアクセスするための手順の数など、特有の欠点がいくつかあります」とパーディ氏は語り、サムスンがフランスで無料の修理マニュアルをオンラインで公開するなど、いくつかの「修理しやすい措置」を講じていると指摘した。
iPhone XとXS: 10点満点中4.8点と4.7点
AppleのiPhoneの残りのスコアは4.5から4.8の間であり、iPhone Xが4.8でトップとなっている。これらすべてのスコアにより、Appleはフランスの修理指数で見た目に不快な黄色のバッジを獲得している。
iPhone 11、11 Pro、XS Max: 10点満点中4.6点
iPhone 11は、ドキュメント、スペアパーツの入手可能性、製品固有の資産の点でiPhone 12と同等のスコアを獲得しています。ただし、スペアパーツの価格設定が20点満点中0点と低い点が目立ちます。また、最も一般的なコンポーネントの分解に必要な手順数についても若干のマイナス評価を受けています（iPhone 11は0.8点、パーディ氏はバッテリー交換が特に重要だと推測しています）。ただし、必要な工具や留め具の種類についてはiPhone 12と同等のスコアを獲得しています。
iPhone XRと11 Pro Max：10点中4.5点
公式には修理しにくいiPhoneです！少なくともAppleによると。iPhone XRは分解スコアが10点満点中3.4点と最も低く、スペアパーツの価格もiPhone 11と同じく0/20点です。11 Pro Maxはさらに低く、分解しやすさのスコアが0/10点なのに対し、iPhone 11 Proは0.8点です。しかし、修理指数の総合評価が10点満点中0.5～2点の場合のみ、赤い「これは買わないでください」アイコンが表示されるため、依然としてイエローバッジです。
MacBook
MacBook Air 13 (2017): 10点中7点
iPhoneと同様に、このMacBookは最も古いモデルですが、総合評価で7/10という最高点を獲得し、iPhone 7よりも高い評価を得ています。2017年モデルのMacBook Airは、分解性能で20点満点中11.3点、必要な手順と工具の数で6/10点を獲得しています。確かに、20点満点中11.3点はZoomの宿題で見たいスコアではありませんが、他のMacBookシリーズと比較すると、ある程度の勝利と言えるでしょう。4年前のMacBook Airは、他のほとんどの項目で点数を落としています。
MacBook Air 13 M1およびMBA（2019）：10点中6.5点
Appleの最新かつ最も光沢のあるMacBook Airは、M1チップを搭載し、10点満点中6.5点を獲得し、ライトグリーンの承認バッジも獲得しています。現状では、分解性（3つのポイントすべて）、スペアパーツの入手性、そしてスペアパーツの価格設定において、2017年モデルよりも評価が低くなっています。簡単に比較したい場合は、MicrosoftがSurfaceラップトップとタブレットハイブリッドの各種スコアを公開しています。Surface Laptop 3と4の10点満点中4.1点を上回る製品はありません。
MacBook Air 13: 10点中6.4点
Intel搭載のMacBook Air 13は、分解容易性評価を除けばM1 Airと同等のスコアで、M1 Airのすぐ下に位置しています。M1 MBAは10点満点中3.3点と、Intel MBAの2.7点を上回っています。これは、Appleがモデル間でファンを廃止したことで分解手順が減ったことが原因と考えられます。
MacBook Pro 16: 10点中6.3点
最も大きく、最も頑丈なMacBook Proは、初期投資を考えると、Apple製品の中で最も長い寿命が期待できる製品の一つです。16インチMacBook Proは、分解精度は20点満点中5.3点と中程度ですが、修理部品の価格比は16点とかなり高い評価を得ています。
MacBook Pro 13 (2018): 10点中6.2点
修理指標で最高評価を得たMacBook Proは2018年モデルです。特にスペアパーツの価格に関しては、M1 MacBook Pro（下記）を15ポイント上回っています（9ポイント対15ポイント）。これは、このスコアリングシステムにおいて、Appleの現行世代の技術と以前のモデルの間に顕著な傾向として表れています。
MacBook Pro 13: 10点中5.7点
MacBookランキングで次にランクインしたのは、AppleのIntel MacBook Pro 13です。こちらも現行世代の同等機種Airに後れを取っています。製品固有の基準セクションを除く全般的にポイントを落としていますが、特に分解のしやすさと部品の価格比でポイントを落としています。
MacBook Pro 13 M1とMBP 2019：10点満点中5.6点
M1 MacBook ProはM1 Airほど良い成績を残せず、10点満点中5.6点と、2019年モデルと並んで最低の評価です。分解の容易さ（手順、工具、留め具の数）、スペアパーツの入手性、価格の面でもAirに劣っています。つまり、残念なイエローバッジです。ただし、Appleが応じれば、ドキュメントなどのカテゴリーで「簡単にポイントを獲得できる」可能性はあります。
役に立つとはいえ、これらは修理スコアの唯一の指標ではなく、誰に聞くかによって優先順位が異なることを覚えておいてください。「フランスの指標では、認定修理ネットワークに部品、マニュアル、必要なツールのみを提供する企業を評価していますが、そのような企業は評価対象ではありません」とパーディ氏は言います。「私たちは、分解台に置かれたデバイスも評価対象としていますが、フランスのスコアは、企業が循環型経済に対応していることを示すあらゆる要素を組み込んでいます。」
この記事はWIRED UKで最初に公開されました。
