日産のEVは自動車デザイナーが自由に活躍できる世界を示唆している

ヒップが押しつぶされている。視界は悪く、足元は窮屈。誰も真ん中の席は好きではない。しかし、1月の北米国際オートショーで発表された日産の洗練された4ドア電気自動車「IMS」コンセプトカーは、この悲惨な真ん中の席を、折り畳み式の玉座へと変貌させている。さらに、両サイドのシートを巨大なアームレストに変えることもできる。日産のこのリミックスされたシートアレンジは、ガソリン車中心の車作りにこだわらないデザイナーの、大胆な表現の一つと言えるだろう。フロントに大きなエンジンがないということは、より広い空間を自由に使えるということだ。

今後数年間、他の技術革新が進展するにつれ、電気自動車のインテリアはより楽しく、ファンキーなものになるでしょう。車が自動運転するようになれば（たとえ一部だけでも）、例えば、乗員は前を見続けることをやめてしまうかもしれません。日産IMの前席は15度回転します。日産のデザインチーフ、アルフォンソ・アルバイサ氏によると、同乗者を見るのに十分な角度です。後部ヒンジのドアとパノラミックガラスルーフにより、車内空間はさらに開放的で広がりを感じさせます。「まるで劇場に足を踏み入れたような気分です」とアルバイサ氏は言います。ショーをお楽しみください。

アレックス・デイヴィス （@adavies47）はWIRED.comの交通チャンネルを運営しています。彼は現在、自動運転車の開発に関する書籍を執筆中で、サイモン＆シュスター社から出版予定です。

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