テスラが目標を達成、Lyftが自転車事業に参入、そして今週の自動車ニュース

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人生は小さな失望に満ちている。だからこそ、時折、誰かが壮大で、少しばかり突飛なことをするのを見るのは、とても新鮮だ。例えば、イーロン・マスクがテスラ工場の裏庭に、あり得ない（そして今のところ成功している！）2018年の生産目標を達成しようと、完全に機能する生産テントを設営したように。アメリカの配車サービスLyftの弟分が、なんと自転車に2億5000万ドルも費やしたように。ミネソタ州にある汚染されたフォードの元工場跡地を開発業者が、歩行者に優しい、ネットゼロエネルギーの計画コミュニティに作り変えようとしているように。車ともバイクともつかない、ポラリス・スリングショットの存在自体が、交通の未来について重要なことを示唆しているように。

今週は、高い目標についてお話しました。それでは、その続きをお伝えしましょう。

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今週WIREDで見逃したかもしれない記事

• 駐車場に設置された最終組立ラインの力を借りて、テスラはモデル3の生産目標を達成した。予定よりわずか8ヶ月ほど遅れている。常に非常に野心的な目標を掲げるCEO、イーロン・マスクは新たな目標を掲げた。8月末までに週6,000台のモデル3を生産するというのだ。

• 今週、Lyftが全米最大の自転車シェア事業者Motivateの買収を正式に発表し、自転車シェアリング戦争が激化しました。この買収により、LyftはワシントンD.C.のCapital Bikeshare、ニューヨーク市のCitiBike、ベイエリアのFord GoBikeといった有名システムの支配権を獲得しました。同時に、交通機関の支配に向けた「オール・オブ・アバブ戦略」と、街角の魅力的な不動産活用も手に入れることになりました。

• 先月、手動運転中のクルーズのシボレー・ボルトが、自動運転モードのクルーズのシボレー・ボルトに衝突しました。確かにちょっと笑える出来事ですが、この小さな事故は、自動運転技術の開発における課題について多くのことを教えてくれるでしょう。

• フォードの旧工場跡地から、ミネアポリス／セントポールの未来を見据えた大胆で環境に優しいビジョンが立ち上がった。自転車通勤に適した、ネットゼロエネルギーのコミュニティだ。しかし、この計画は近隣住民の反対を乗り越えられるのだろうか？そして、その約束は果たして現実的なものなのだろうか？

• 交通担当編集者のアレックス・デイヴィスは、ポラリス・スリングショット（車でもバイクでもない）が通勤のパートナーとして最悪だと知った。しかし、いつものルーティンから抜け出してただ運転するだけで、本当に楽しい。今世紀後半に自動運転が普及し始めるにつれ、この楽しい部分こそが生き残る運転行為なのかもしれない。

今週の恐竜攻撃

『ジュラシック・ワールド／炎の王国』に恐竜がたくさん登場すると思っていたら、この集まりを見てください。150体以上の恐竜（フェラーリ・ディノス）が、今週、フェラーリの故郷であるイタリアのマラネッロに集まり、愛車の公道デビュー50周年を祝いました。

必読書

インターネット上の他の場所からのニュース

• ロイターは、1週間でモデル3を5,000台生産するという目標達成に向けたテスラの猛攻に密着した。

• 一方、マスク氏はツイッターで記者たちに激怒し、洞窟に閉じ込められた子供たちのサッカーチームを助けるためにボーリング・カンパニーとスペースXのエンジニアをタイに派遣するとも誓った。

• The Informationは、Uberによる中東の配車サービスライバルCareemとの合併の試みが失敗に終わりつつあると報じている。

• ブルームバーグの報道によると、中国は電気自動車の普及を促進するためのインセンティブを3分の1削減する可能性がある。

• 百度は新しい AI チップを発表し、完全自動運転バスの製造を計画している。

• The Verge はこう問いかけている: ディープラーニングは自動運転車を動かすのに十分なほど優れたものになるのだろうか?

• アメリカと中国の貿易戦争が激化し、中国は米国産豚肉、大豆、そしてもちろん自動車にも関税を課している。