世界で最も重要な産業に新たなリーダーが誕生。21世紀に向けて舵を取る

颯爽としたアメリカ人ベンチャーキャピタリスト、マリーナ・ハジパテラスは、彼女を嘲笑する言葉を一つしか持っていない。彼女はそれを優しく、そして滅多に口にしない。「保守的」。家族は保守的になれる。投資、選択。彼女の言葉遣いは、決して政治的ではない。そして、決して良いことではない。

マリーナが優しい呪いの言葉を初めて耳にしたのは、アテネ近郊、紀元前5世紀に遡る港町ピレウスにあるシーフードレストラン「ゼフィロス」の港湾デッキで、兄のアレックスと昼食をとっていた時だった。洗練されている。なんて洗練されているんだ、と私は何度も思いながら、フィッツジェラルドの詩の一節をぼんやりと思い出していた。皿が運ばれてくると、魚の骨を上手に抜く方法がまだ見つかっていないことに気づいた。

2016年にイラン系アメリカ人起業家ソラヤ・ダラビ氏と共同で設立したベンチャーキャピタル企業TMVのゼネラルパートナーであるマリーナ氏は、別の事柄について私の質問に辛抱強く答えている。それは、彼女の先祖が19世紀に創業した上場海運会社ドリアンLPGだ。2023年末時点で、同社の評価額は約19億ドル。株価は過去1年間で141%上昇した。しかし、最も興味深いのは同社の歴史であり、私が耳にするおとぎ話はどれもこれもロマンチックだ。実際、マリーナ氏の海運業界での経歴は、ハーバード大学やスタンフォード大学など、他のベンチャーキャピタルのフラタニティハウスのほぼすべての創業物語を、田舎の陳腐なものにしてしまう。

ドリアンのようなギリシャの海運会社は、ゼウスの頭からアテナが生まれたように、小さな岩だらけの島々から完全に形成されたように見えることがあります。その起源の物語は、オナシスやニアルコスといった大胆な名前を持つ神々が名乗る後期ギリシャ神話を構成しています。ハッジパテラスはそれほど大胆な名前ではありませんが、今日でははるかに価値のある名前です。

同時に、マリーナの過去と家系は、長い間彼女のトレードマークではありませんでした。TMVでは、彼女はリスクヘッジよりも冒険に取り組み、古き良きものよりも未来をはるかに好みます。近年、彼女は新しい海事技術への投資で大きな成功を収め、41歳にしてロイズが発表した2023年度船舶ファイナンス部門トップ10に選出されました。このリストには、180億ドル以上の船舶資産を保有するBoCom Leasingの徐斌氏や、日本の巨大企業である三井住友銀行の福留昭博頭取も名を連ねています。

結局のところ、21世紀において私たちを繋ぐのはソーシャルメディアではなく、船なのです。海運は14兆ドルを超える産業であり、世界の貨物の圧倒的多数、つまり90%という途方もない量が海上で輸送されています。マリーナは、海運は人間にとって良いことだと考えています。世界中の人々と貿易をすることは、彼らへの共感を得ることだからです。「彼らの立場を理解し、彼らが何を必要とし、何を望んでいるのかを理解すること。それがグローバリゼーションです。」そして、TMVの最新ファンドの拡大に伴い、マリーナは鋼鉄のブーゲンビリアのように、まさに一人で海運業界全体の改革を指揮しているように私には思えます。

マリーナが11歳の時、家族がロンドンからコネチカットに引っ越したばかりの頃、マリーナは兄弟、いとこたち、祖母、そして祖母の長年の連れ子で子供たちがルーラと呼んでいた女性と、海で夏の休暇を過ごしていました。マリーナの物語の中で、私がどうしても考えてしまうのは、この部分です。一家はプレジャーボートを所有したことがなく、夏休みにはヨットか帆船を借りて、イオニア海やエーゲ海を風の吹くままにクルージングしていました。その夏、子供たちが帰省する時期になると、マリーナの祖母である、頼もしいマロ・ライラスが、彼女を後見人に指名しました。マロは孫たちを注意深く観察し、マリーナが最も将来性があると見抜いていたのです。

「彼女は私に残るように命じたんです」とマリーナは言う。「いや、命令されたわけじゃないんです。彼女は私にニンジンを差し出したんです。『あと3週間いたら、船積みの技術を教えてあげる』って」

マロの夫の海運業（ハッジパテラス）と彼女の父の海運業（ライラス）は、ともにエーゲ海の島々で成功を収めました。1930年代、敬虔なギリシャ正教のライラス家の娘として育ったマロは、高等教育を受けることができませんでした。19歳の時、同盟関係にある海運業一族の男性との見合い結婚に同意しました。そして、ジョン、マーク、キャサリン、アンジェラという4人の子供を授かりました。

そして20代半ばで、彼女は独学に転じた。17世紀以来、海運を定義づけてきたトン数、海里、関税、保険料といった、ほぼ無限とも言える数字の羅列を、彼女は鉄の罠にかけられたような鋭い頭脳で理解していたことがすぐに明らかになった。彼女は1979年に夫であるマリーナの祖父のもとを離れ、すぐにルーラの別荘に移り住んだ。

夏が来るたびに、マロはマリーナを海上で残業に付き添わせた。祖母は毎日午後、孫娘に家庭教師をし、世界経済、船員の公正な扱い、そして海運業界の恐ろしいほど不安定な状況に耐える術を教えた。マロは会社の全船の位置を示すスクリーンを何枚も用意し、さらに関連ニュースを表示するスクリーンも用意した。「彼女を知っているからには、きっと船上にブルームバーグの端末があったんでしょうね」とマリーナは冗談を言った。「いつもそれを身近に置いていたんです」

そして2000年、マロの元夫が突然亡くなりました。ルーラ（本名アイリーン・ダンバシス）の精神的な支えを得て、彼女は息子のジョン（マリーナの父）と共にドリアンLPGという新会社を設立しました。二人は共に、中古タンカーから、韓国で建造され、主にHDヒュンダイ社製の大型ガス運搬船（VLC）へと事業を拡大しました。

2000年代にマロの健康状態が悪化すると、彼女とルーラはアテネを見渡せる丘陵の別荘に引きこもりました。そこからマロはドリアン、港湾、そしてブルームバーグの端末に映るあらゆるものに目を光らせていました。彼女は2012年に亡くなりました。マリーナは葬儀でルーラが流した涙を覚えています。「祖母への彼女の愛は、はっきりと伝わってきました。」

（マロとルーラの関係については、家族全員が慎重だ。マリーナの母、リディア・ハジパテラスさんは、ルーラをマロにとって「とても良い仲間であり友人」と表現している。マリーナさんは、この関係を「男性と結婚した後、自分たちの独立を受け入れる方法」と呼んでいる。）

巨大な新型タンカーの資金調達のため、マリーナの父はドリアンの会長兼CEOとなり、現在もその職に就いている。彼は家族経営の海運会社ではほとんど前例のない提案をした。株式公開だ。マリーナはこの提案に飛び込んだ。31歳にして社内ロードショーを主導し、1億3500万ドルを調達した。IPOの準備として、マリーナは社内組織の再編も手掛け、投資家向け広報、人事、財務といった、家族経営の会社にはなかった部門を立ち上げた。さらに、規制当局の承認を得るための、頭を悩ませる家族経営の会社の会計処理を監督した。

2014年5月9日の朝、マリーナはニューヨーク証券取引所のバルコニーに立っていた。マロの姿はなく、父親と二人の弟アレックスとピーターを含む、ダークスーツを着た男性たちに囲まれた中で、マリーナは唯一の女性だった。彼女はダークグレーのシフトドレスに、シンプルなゴールドのジュエリーを身に着けていた。

現在、結婚や子育ての重荷から解放され、ある種のハートブレーカーとして知られているマリーナは、ドリアンLPG社での贅沢な閑職に就き、誰もが彼女の名前を知っているアテネで豪華な船の命名式を主催しながら、残りの人生を自分のスーパーヨットで過ごすとしても許されるかもしれない。

しかし、これは保守的でしょう。

代わりに、マリーナはマンハッタンのアッパー・イースト・サイドにある2ベッドルームのアパートに落ち着きました。そこに住む人々は彼女の名前が覚えにくく、発音も難しいと感じています。彼女はロングアイランドのアマガンセットにも農家を購入しました。ソラヤと彼女は2017年にベンチャーファンドの第一ラウンドの資金調達を開始しました。7年後、TMVは3つ目のファンドをクローズし、今年中に2億ドル規模のVCの仲間入りを果たす予定です。

ゼフィロスの私たちの周りでは、子供たちや銀食器が騒ぎ、バイクが咳き込む音がするが、マリーナの声はかろうじてささやき声より小さい。「カバが喧嘩をすると、カエルが踏みつけられるのよ」と彼女はウクライナ戦争を含む地政学的紛争について語る。

彼女は時折、スフィンクスのように振る舞う。フィッツジェラルドの登場人物が「静寂」と呼んだ、顔に触れるような神経質な癖のない人にしか見られない、一種の肉体的な自己統制のような稀有な資質を、彼女は持っているのではないかと考え始めている。マリーナは決してそわそわしない。そして、彼女の柔らかな声は、内気なのではなく、私はそれが分かった。彼女は断定的に話すのだ。彼女の黒褐色のストレートヘア、バレリーナのような体格、そして率直な雰囲気は、ギリシャのフリーダ・カーロを彷彿とさせる。しかし、それは戦略的に控えめなものだ。

トマト、タラモサラタ、そして鯛の盛り合わせを分けてくれたのは、マリーナがいつも「マルカキス氏」と呼ぶ男性だ。誇り高き人物で、船長のような風貌のコンスタンティン・J・マルカキス氏は、ドリアンのギリシャ支社を率いている。彼は国民国家がいかにしてその象徴のように振舞うかについて語っている。ロシアは熊のように、イギリスはライオンのように、といった具合だ。

マリーナの嘲笑の的となっているのは、今回、ハッジパテラス家の船乗りたちが出発した島、オイヌサイ島の他の一族たちだ。オイヌサイには元々5つの氏族、ハッジパテラス家、コラキス家、レモス家、ライラス家、パテラス家があり、30近い名家がこの島にその富を築いた。こうした功績にもかかわらず、マリーナの見解では、オイヌサイ家離散者の中には、海運業への取り組み方に頑固になり、近代化が遅れ、船隊や財政を世間の監視や投資にさらすのが遅れている者もいる。対照的に、マリーナのハジパテラス家は「進歩的」だ。実際、150年以上にわたり、帆船から蒸気船へ、蒸気船からタンカーへ、民間船から公船へと、感情に流されることなく方向転換してきた。

マリーナの社会平等と気候変動対策への取り組みも、真摯に進歩的です。ドリアンは、船員の間では高賃金、充実した福利厚生、そしてジム、カラオケ、船内での祝賀会といったクルーズ船のアメニティを含む特典で知られています。TMVでは、マリーナとソラヤは、主に女性で構成される非伝統的なファンドマネージャーのためのネットワークであるトランザクト・グローバルの設立に尽力しました。このネットワークを通じて、彼女たちは戦略の交換、連帯感の構築、そしてより多くの資金へのアクセスを獲得しています。

マリーナは過去10年間、インタータンコ環境委員会の副委員長も務めてきました。インタータンコとは、1970年にオスロで設立され、海運の安全性向上に取り組んでいる国際独立タンカー船主協会（Intertanko）のことです。委員会のメンバーは、もちろん「エネルギー」部門、つまり化石燃料に携わる人々です。（ドリアンの「LPG」は液化石油ガス（liquid peter gas）の略で、石炭よりはましですが、環境に優しいとは程遠い天然ガスです。）しかし、おそらく罪悪感を紛らわすためか、彼らは排出量削減、代替燃料、バラスト水と廃棄物の管理、船舶リサイクル、生物付着防止対策、水中騒音低減などに注力しています。私が後に会った船主たちは、温室効果ガスの約3%を占める船舶からの排出量を2030年までに40%削減するという国連の要求を、業界が達成できると確信しています。

この共同プロジェクトにもかかわらず、ギリシャで何人かの海運会社の幹部に出会ったが、彼らはまるで気候危機も人類の問題も超越しているかのように話していた。「ウクライナのことなんて誰が気にするんだ？」と、戦争勃発以来ロシアに課せられた制裁によって明らかにビジネスに支障をきたしている裕福な幹部が尋ねた。この狭量さはマリーナをひどく不快にさせた。彼女はそれでも、ロシア、中国、ガザといった世間一般の関心事のほとんどを避けてきた。

海辺でエスプレッソを飲み終えた。マルカキス氏はまだ話していた。マリーナの弟アレックスはもう帰る気満々のようだった。「マリーナは先見の明があるからね」と彼は言った。彼女は得意げにも反論もせず、テーブルにいた全員に何も足りないものがないことを確認した後、ギリシャ語でウェイターにささやいた。「お会計を」

2004年の夏、ジョージタウン大学に留学していたマリーナとソラヤは、イタリアのフィエーゾレで出会いました。ソラヤはミネソタ州育ち、マリーナはコネチカット州グリニッジの高校に通っていたアメリカ人ですが、二人とも生粋のコスモポリタンです。初めて会った時、二人はリモンチェッロを飲みながらイタリア語の練習をしました。

トレイルミックス・ベンチャーズ（Trail Mix Ventures）という社名だったTMVを設立する頃には、既に二人は看護師用スクラブなどの医療用衣料を製造するFigsへの投資で協業していました。ヘザー・ハッソンとトリナ・スピアによって設立されたFigsは、当時はまだ早熟なスタートアップ企業に過ぎませんでしたが、ソラヤとマリーナは、当時は見た目が悪く希少だった美しいスクラブの市場が巨大であることを一目で見抜きました。同社は一大センセーションを巻き起こしました。2021年、Figsは女性共同創業者2名による初の上場企業となり、現在では評価額は10億ドルを超えています。

2016年10月、ニューヨーク・タイムズ社で一緒に働いていたソラヤがマリーナを紹介してくれた。TMVの仮オフィスで、マリーナは親切ではあったものの、控えめな印象だった。彼女の態度はあまりにも控えめで、セールスマン気質とは程遠く、当時私がVCと聞いて連想したのは、Twitterでわめき散らすいじめっ子、フリース、サンドヒルのソーセージパーティーだった。

マリーナは大西洋を越えた訛りで、私の人生について思慮深い質問をしてきた。そして、じっと耳を傾けてくれた。聞くこと。これもサンドヒルの趣味ではない。しかし、彼女は何か特別なことを聞​​き出そうとしていたのだろうか？もしかしたら、本物のオペレーターのように、私の頭をかすめて、何か、もしかしたら私の資産などを引き出そうとしていたのだろうか？

立場が逆転した時、彼女はオハイオ・ウェスリアン大学からジョージタウン大学に転校し、その後アメリカ商船大学で船員免許を取得したと話してくれました。20代の頃はギリシャと韓国を拠点にしながら、造船所のあちこちで働き、新造船の航海試験や機関室の操作方法の習得に励みました。訓練の一環として、船内の火災消火訓練も行いました。

まあ、クール。いや、実際、マジか。でも、それでも。専門用語はなし。いや、神に誓って、テクノロジー楽観主義だ。マリーナの全てを理解するのは難しかった。ニューヨークのベンチャーキャピタルの常連――スライブ・キャピタルのジョシュ・クシュナー、ボックスグループのデイビッド・ティッシュ――は、アメリカ人投資家一家の出身だ。彼らのいわゆる確信度の高い投資は、幼なじみの親友が皆トーマス・エジソンだという確信に基づくものが多い。

ソラヤは内緒で、マリーナは見た目通り、知的で情熱的な女性だと保証してくれた。家族が彼女に資金援助するつもりはない。また、ソラヤが指摘するように、マリーナは幼い頃から船長の席に座る機会があった稀有な女性だった。「ベトコンでは、女性は自分の縄張りを守りつつ、怒っているようには見えてはいけないんです」とソラヤは言う。「私たちが権利を持つようになったのは、まだ50年しか経っていないんですから」

ソラヤ自身について言えば、「私は典型的な移民の子供でした。15歳でスターバックスで最初の仕事を得て、401(k) をもらえるようになりました。私は気骨のある街の住人です。でも、マリーナは早いうちから交渉の場に招かれました。彼女には詐欺師コンプレックスはありません。誰とでも交渉できます。」そして、彼女は気候変動を改善し、人類を救い、そして莫大な利益を生み出すスタートアップ企業を選ぶこともできるようです。いわゆる「トリプルボトムライン」です。

私は立ち止まって考えた。マリーナは祖母から受け継いだノウハウと財産によって、猛烈な自信に満ちていた。彼女の内には燃え盛る炎があった。しかし、それ以外は…グリーンウォッシングだろうか？私は疑問に思った。ESGへの姿勢だろうか？

ソラヤにとっては、その専門用語が安心感を与えたのかもしれない。私にとっても。今、ここにVCがいる。私は彼女の幸運を祈り、マリーナに興味をそそられながら店を出た。マリーナは、ゴージャスな懐古主義者、ジェット機で旅をする神秘的な雰囲気を持つ女性、かつてココ・シャネルが飛行機仕様のブークレスーツをデザインしたような女性だと、私は思うようになった。

アテネの素晴らしい景色を次々と巡る間、オイヌッサイまで船か飛行機をチャーターしようという話が持ち上がった。しかし、その考えは頓挫した。ちなみにマリーナはあの場所を避けている。なんとなく、美しくない場所だと思われるだろう。

美しくないわけではない。ブーゲンビリアが咲き誇り、ブロンドのメゾネットが立ち並び、海光に照らされたオイヌッサイは、写真に写るワイン色の東エーゲ海に浮かぶもう一つの美しい島だ。古代からギリシャに属していたものの、オイヌッサイは遥か北に位置し、壮大なキオス島の分島のような存在で、より有名なレスボス島の遠い隣に位置している。アテネからはフェリーで9時間、トルコからは泳いで3時間。

プライベートジェットの選択肢は後でまた考え直そう。この贅沢な一週間を、チャーター機でギリシャの島へファルコン航空で一度でも飛ばさずに過ごすわけにはいかないだろう。名家の人は系譜学に熱心なことが多いので、マリーナが私を信頼して少し自慢してくれるようになったら、故郷を見せてあげたくなるだろう。そして、23andMeで自分がオデュッセウスの直系の子孫だと確認されたと自発的に言ってくれるだろう。ところが、その逆だった。彼女はオイヌッサイにはほとんど無関心などころか、DNA検査のために頬を拭ったことすらない。自分の旅路においては、故郷に帰るよりも危険を冒す方がずっとましなのだ。実際、祖先崇拝への彼女の無関心さを見ると、私がもっと謙虚なアイルランドの血統にこだわるのは、どこか不穏な、あるいは虚栄心からではないかと疑ってしまう。

それでも、パテラス家の歴史は以前から推測できています。パテラス家は176年前に航海を始めました。そして1868年後半、ジョン・C・パテラス船長は、当時12歳だった息子コンスタンティノスと共に、オイヌサイから150トンの船で出航しました。ジョン船長は船上で亡くなりました。後にエルサレムでギリシャ正教のハッジを行い、慣習に従って姓をパテラスからハッジパテラスに改めたコンスタンティノスは、船員として船に残り、後に船長になりました。

島に戻ると、未亡人となった母と兄弟たちは、彼が稼いだ金を船に投資した。男たちが航海に出ている間に、学識のある女性が海運業を立ち上げ、経営するのは珍しくなかった。サッポーが女性同士の分離のセクシーさを書いたレスボス島に近いことが、母系社会がいかにも現実味を帯びていた理由なのかもしれない。

1905年、ハジパテラス家は島の他の海事関係者と共に未来を見据えました。帆船を手放し、資金を出し合って英国建造の蒸気商船マリエッタ・ラリー号を購入しました。優雅さと力強さを兼ね備えたこの船は、貨物、燃料、真水、バラスト水、食料、乗客、そして乗組員を乗せ、最大3,550トンの載貨重量を運ぶことができました。そして、一家は初めてエンジンの操作方法を学びました。

TMVについて私が抱いていた疑念は杞憂に終わりました。設立初年度で、ファンドは勢いよく成長しました。Figsへの大胆な投資に続き、マリーナとソラヤは1100万ドル以上を調達しました。ソラヤの言う通り、マリーナの父親から出たのはほんの一部に過ぎませんでした。ジョン・ハジパテラスは娘への資金提供を本当に拒否したのです。彼女はそう望んでいたのです。最初のファンドは、サービスが行き届いていない地域に医療サービスを提供するCityblock、不妊治療サービスを提供するKindbody、そしてリサイクル会社Ridwellに投資しました。これら3社はいずれも、既に10億ドルの大台に乗せているか、あるいは達する見込みです。

TMVには、CFOとクリエイティブディレクターに加え、著名なリミテッドパートナーが間もなく加わる予定です。ベンチャーファンドの評判は、しばしばそのリミテッドパートナーにかかっています。リミテッドパートナーには、ゼネラル・エレクトリック（GE）の元副会長ベス・コムストック氏、個人投資家のクリステン・ディッキー氏、そしてウォートン校の心理学者アダム・グラント氏などがいます。TMVの他のリミテッドパートナーには、MakerBot、Scope3、Media.netの創業者などがいます。

その間ずっと、マリーナは焦点を失わなかった。それは海事技術だ。彼女の関心はゲームやeコマース、あるいはニューヨークのベンチャーキャピタルが躍起になって破壊しようとするようなお決まりの分野ではない。彼女はサプライチェーンと物流に注力している。世界が停滞してしまうのを恐れて、誰も破壊したくない業界だ。どちらも海運業において常に中心的な存在だった。そこにこそ利益があり、企業が優位に立てる。また、排出量とコストを削減できる場所でもある。これは、1990年代の夏の海上で、潮風の吹く青い霧の中で、マリーナの祖母が彼女に教え込んだことと全く同じだった。

TMVが成長する一方で、ブレグジットとトランプがアングロ圏を熱狂させ、パンデミックが襲来し、危機がサプライチェーンを揺るがした。コンテナ船と石油タンカーの両方に必死に依存していた消費者の世界は、需要の増加、労働力不足、中国のロックダウン、スエズ運河の混乱、ウクライナ戦争によって、恐ろしいほど浮き彫りになった。同時に、シリコンバレーでは、ベンチャーキャピタルの隆盛に陰りが見えた。無謀で体制順応的な、伝統的な男性経営のベンチャーキャピタルは、アダム・ニューマンのような超男性的な魅力にあまりにも簡単に魅了されすぎていることが暴露され、彼らのポートフォリオにある企業の98%は男性創業者だった。ビッグテックは悪循環に陥った。FacebookはMetaとなり、リーダーボードから脱落した。Twitterは心理劇の渦に巻き込まれた。エリザベス・ホームズとサム・バンクマン＝フリードは窮地に陥った。

当時、ニュースでマリーナの名前を目にした時、私は「派手さが足りない」とは思わなかった。「思慮深く、知的で、的確だ」とさえ思った。

2020年、TMVは2つ目のファンドを立ち上げました。6,480万ドルです。このファンドは、バンク・オブ・アメリカとJPモルガンという2大ファンドの出資を受けています。ゲイの女性と中東出身の女性が率いるTMVは、JPモルガン・アセット・マネジメントが型破りなファンドマネージャーを支援する5,000万ドル規模のプロジェクト「プロジェクト・スパーク」による最初の投資先の一つとなりました。

マリーナとソラヤは、新たに調達した資金をもとに、一度に100万ドルから300万ドルずつ、29社に投資した。これにより、シード段階および初期段階のスタートアップ企業のTMVは15%を超えた。

マリーナは今、海に賭けている。Nautilus Labsはデータを集約し、航海ごとの排出量を削減する。Freightifyは貨物輸送を管理する。Shipskartは船舶版のAmazonとして知られる。Portcastは貨物需要を予測する。大手VCはほぼ確実に、マリーナの選んだ銘柄を「上方修正」、つまりより高い評価額で評価する。これはファンドマネージャーにとって最高の評価だ。

昨年6月、TMVは世界初の倉庫管理用ユニバーサルプログラミングインターフェースを提供する物流会社Trackstarに150万ドルを投資しました。マリーナ氏は特にTrackstarに期待を寄せています。現状の物流システムは、寄せ集めのアプリケーション、機能不全のウェブサイト、そして機能する頻度とほぼ同数の不具合を伴う握手取引に依存しています。

最後に、TMVの第3弾にして最新ラウンドにおいて、マリーナ初の投資が世界的な海運業界ニュースとなりました。米国に拠点を置くSecro社への100万ドル超の投資です。Secro社は、サプライチェーン取引、特に船荷証券の管理をより効率的かつ公平にすることを目指しています。これは退屈に聞こえるかもしれませんが、サプライチェーンのどの段階にいる人にも尋ねれば、きっとこう答えるでしょう。「そろそろその時だ」と。

船荷証券はルネサンス後期に標準化された法的文書であり、カッコー時計が最新の画期的な技術だった時代から受け継がれてきた、いわばレガシーテクノロジーと呼ぶべきでしょう。船荷証券は、運送業者が貨物の受領確認のために発行します。ヨーロッパの海運業界におけるカルテルに近い商取引方法であるコーザ・ノストラ（裏取引）の中心であったこれらの船荷証券は、船舶ブローカーによって使用されていました。彼らはロイズのような場所で紙切れに交換していました。ロイズは当時、ロンドンのコーヒーハウスで、船員、商人、そして誰の船が入港するのか、入港しないのかという噂話に飢えていた船員、商人、船主たちがよく訪れていました。

1700年代初頭までに、このコーヒーハウスはロイズ・リストを発行し、貨物の最新情報を含む海事の豆知識を報じていました。（「世界のどこであっても、どんな緯度でも風が吹かず、嵐が吹き荒れず、霧が立ち上ることもなく、ここに歴史が記録される」と、あるジャーナリストはロイズについて書いています。）こうして、このコーヒーハウスは最終的に保険・再保険事業に進出し、巨大な国際保険市場であるロイズ・オブ・ロンドンへと成長しました。

ルネサンス時代の海運慣習の古風な趣に抗える人がいるだろうか？それはまるで『ヴェニスの商人』のアントニオを彷彿とさせる。もし海上保険に加入していれば、シャイロックとのトラブルに巻き込まれることもなかっただろう。しかし、Secroは歴史など気にしない。現代のサプライチェーンが実際に機能することを望んでいるのだ。船荷証券は依然として貿易書類コストの10～30%を占めている。「世界貿易の屋台骨である船荷証券は、依然として紙に縛られており、世界中の企業にとって頭痛の種となっています」とマリーナは言う。

「海運業界やサプライチェーンの効率化を目指す上で、TrackstarやSecroのような企業は簡単に手に入るものなんです」と彼女はある日電話で言った。簡単に手に入るもの！まさにベンチャーキャピタリストの出番だ。

マリーナには嫌なところなど全くないのだが、正直に言うと、彼女はまるで『サクセッション』、あるいは少なくとも『ホワイト・ロータス』の登場人物のように旅をする。私は彼女のライフスタイルにすっかり魅了された。控えめでシルクのように柔らかいレザージャケット。黒いジャンプスーツ。美術館のオープニング、メトロポリタン美術館でのヴェルディ公演、シンガポールでの同僚たちとの小旅行、ニューヨークのピエールでの定期的なディナー、そしてロンドンのフォートナム＆メイソンでのハイティー（マリーナはそこで生まれるところだった。1982年10月下旬の霧雨の日に、母リディア・ハジパテラスが破水したのだ）。

アテネへ出発する前、マリーナは風邪の兆候を感じた。到着した日にアテネの創設者たちにプレゼンテーションをしなければならなかったので、風邪をひく余裕はなかった。鼻水が出る前に、点滴とビタミン剤の点滴を頼んだ。おかげで体調不良と時差ぼけを防げた。アテネでは、19世紀に建てられた旧王宮近くのニューホテルに宿泊した。ブラジル人建築家によって官能的で漫画風に設計された高層ホテルだ。

ハジパテラス家の運転手、コスタス・コレシスという気さくな男性は、到着当日に派遣され、マリーナと私を都会の渋滞から抜け出し、様々な豪華なイベントへと連れて行ってくれました。「マリーナはヤヤにそっくりだよ」と、初めて会った時に彼は言いました。彼はマロのことをよく知っていました。「マリーナは頭がいい。ビジネスウーマンだよ」

コスタスと二人きりの時は、マリーナの話はしない。むしろ、彼からギリシャ海運界の重鎮たちの話を聞く。必然的に、ジャッキー・Oが最初の夫の死後、彼と結婚した際に「O」の文字をつけたアリストテレス・オナシス、かつてメアリー＝ケイト・オルセンと交際していたスタブロス・ニアルコス3世、そして2000年に汚職にまみれたアメリカ人ロビイスト、ジャック・アブラモフに11隻のカジノ船を売却し、その後、マフィアとのつながりが疑われる殺し屋に殺害されたコンスタンティノス・ブーリスといった、大物実業家たちの話題になる。（ギリシャ海運界の大物たちに関する不気味な噂話は古くからある。1970年のニューヨーク・タイムズ紙には、ニアルコスの祖父である初代スタブロス・ニアルコスに関する見出しがあり、「ニアルコス、妻への傷害を否定、死因は薬物によるものと主張」と書かれている。）

ラツコ・シッピングの幹部と夕食に行く前に、コスタスはパリス・ラトシス（ラツコの創業者の祖父）がパリス・ヒルトンと短期間婚約していたことを思い出させてくれた。「パリス」という二重の呼び名が好きだ。アテネのゴシップには、テレビスターの名前がギリシャ語の音素や島、船、古代哲学者の名前と融合するなど、何かリズミカルなものがある。マリーナに、この高尚な話に興味があると伝えると、彼女は世界の海運ニュースを知るためにTradeWindsを購読するように勧めた。船上性的虐待事件やマースクによるアンモニアタンカー買収の動きを逐一追うには、他に方法があるだろうか？

私は虻みたいだ。オイヌッサイについて尋ね続けている。オイヌッサイこそが全ての鍵だと信じるようになった。聞くのはたいてい伝説だけだ。島は石だらけなので、オイヌッサイのミツバチは岩の中で蜜を作らなければならない。だから蜜はより甘い。マリーナの父親から聞いた話によると、オイヌッサイの中には世俗を超越した人たちもいて、かつて島の尼僧たちが水上スキーヤーを水上を歩くイエスと間違えたこともあるそうだ。

1979年のタイムズ紙の記事では、この島は暗黒で愛に欠け、冬の風が別荘のシャッターから吹き抜ける様子が描かれています。今日では下品に聞こえる表現ですが、記者は「島民の顔立ち…太く濃い眉毛、鷲鼻、鋭い黒い瞳、角張った顎、そして厳粛な表情」に言及しています。タイムズ紙は、この顔立ちは数百人の島民の間で「何世代にもわたる婚姻によって育まれた」ものだと結論付けています。

ギリシャの海運一家の功績に関する論文の中で、ビジネス教授のアレクサンドロス・M・グリエルモスは、次のような格言を残しています。「島での生活が苦しければ苦しいほど、海に出る人が増え、船主になる人が増えるのです！」

マリーナのグローバルな生活に、この島は今も影を落としている。どういうわけか、この島と関係がある。彼女はパートナーと落ち着くことを切望していないのだ。両親は彼女が3歳の時に離婚し、彼女はその時の孤独を今でも覚えている。デートは好きな時にするが、一番幸せを感じるのはロングアイランドの別荘で、シュナウザーとシーズーのミックス犬、スクービーと二人きりで過ごす時間だ。

彼女はアテネでの豪華なディナーで、幼少期の思い出を語ってくれた。今回は叔父のマーク・ハジパテラスと、その妻で映画監督のヴァレリー・コンタコスとのディナーだった。マークは成功した芸術家で、マンハッタンの地下鉄28番街駅には34枚のガラスモザイク作品がある。（マリーナの叔母、キャスリン・ハンター（旧姓アイカテリニ・ハジパテラス）は、最近エマ・ストーンと共演した映画『プア・シングス』に出演した俳優だ。）マリーナが両親の離婚について語ると、マークとヴァレリーは不安になったようだ。まるで離婚がまだ「子供時代」の話であるかのように。

マリーナは家族の不快感を和らげようと急がない。幼少期の経験は彼女自身のものだ。悲しみも彼女自身のものだ。恋愛も、野心も彼女自身のものだ。祖母のように、彼女は伝統に縛られているとは思っていない。ましてや、オイヌッサイの家父長制的で文字通り近親相姦的な道徳規範に縛られているとは思っていない。

古代アゴラの遺跡を眺めながら、ソクラテスがかつて弟子たちを悩ませた崩れかけた列柱の間を歩きながら、マリーナの個人的な主権について思いを巡らせていた。彼女は、私たちのプライベートツアーガイドにほんの少し苛立っているようだった。ガイドがソクラテスが人々を悩ませて導く方法を説明しているちょうどその時、マリーナが口を挟んだ。

「率先して模範を示すべきだと思います」と彼女は言う。

マリーナが誰かの話を遮るのを今まで聞いたことがない。でも、もう彼女に驚かされても驚かない。マリーナは、誰かと付き合う直前まで、相手に懐疑的だったりする。新しい恋人と満足そうに見えても、すぐに別れたりする。ニューヨークとギリシャで何ヶ月もマリーナを尾行し、両親や兄弟、親戚と彼女について長々と話した後も、どういうわけか、不思議なことに、彼女のミステリアスな雰囲気は健在だった。

「それがリーダーシップよ」と彼女はガイドに言った。「人を自分が上であるかのように扱うことじゃない。他人を見下すこと。私はそれが本当に嫌いだし、人生を通してずっと嫌いだったわ」こうして彼女はソクラテスに反論した。

更新：2024年2月14日午前6時（EST）： WIREDは、ソラヤ・ダラビとマリーナ・ハジパテラスの家族歴の要素を明らかにし、TMVの有限責任社員リストも修正しました。

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