奇妙な新10年、テスラの好調な売上、そして今週の自動車ニュース

一方で、これは輝かしい新しい10年（あなたが衒学者でない限り）であり、あらゆる興奮、タブラエ・ラサエ、そしてそれに伴う展望に満ちています。2020年の丸いゼロは、ここから非常に明るい未来を感じさせます。この奇妙で驚くべき世界における交通の未来はどうなるのでしょうか？

一方、テスラは通常通りのビジネスを展開しており、今週は四半期納車実績を発表しました。連邦税額控除の期限切れを前に、顧客は軽快な電気自動車の購入に殺到し、数字は非常に好調でした。同社は生産と納車において過去最高を記録し、10万5000台（うちモデル3は8万6958台）を生産し、11万2000台を世界中の顧客のガレージや自宅近くの歩道に届けました。昨年、テスラは合計36万7500台を納車し、これは2018年から50%増加しており、このニュースを受けて金曜日に同社の株価は3%以上上昇しました。そして、年末には1株420ドルという幸先の良い節目を迎え、イーロン・マスクは当然ツイートでこのことを伝えました。同社の今後の展開は？イーロンは次にいつサイバートラックを試乗するのでしょうか？テスラランドではいつでも乗り物が楽しめます。

さらに、UberとLyftのドライバーの雇用形態に影響を与えることを目的としたカリフォルニア州の新労働法が今週施行され、セグウェイは巨大な…転がる…卵を導入しました。数週間が経ちましたね。最新情報をお伝えしましょう。

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見出し

今週WIREDで見逃したかもしれない記事

2010 年以降に起こったすべてのことを忘れてしまう前に、この 10 年間で都市交通がどのように劇的に変化したかを私たちと一緒に思い出してみましょう。
ウーバーのような配車サービスを公共交通機関の代わりとして利用しようとする各都市の取り組みはいくつかの障害に直面している。
市当局は気候変動と闘うための野心的な計画を進めており、2020 年は極めて重要な年になりそうだ。
「ギグエコノミー」の労働者を正社員に転換することを目的としたカリフォルニア州法が正式に施行されましたが、UberとLyftのドライバーは依然として契約社員のままです。一体どういうことなのでしょうか？

今年（そして10年）の質問

近いうちに答えてほしい質問の、網羅的ではないリストです。電気自動車が成功したかどうかは、どうやってわかるのでしょうか？スクーターや自転車は本当に都市の交通システムを変えているのでしょうか？そして、それらは実際に地球を救うのに役立っているのでしょうか？カリフォルニアのギグワーカーが従業員になろうとする動きは、全国的あるいは世界中に広がるのでしょうか？もしそうなったら、Uber のような企業はどう対処するのでしょうか？あの小さな配達ロボットはどうなっているのでしょうか？迅速な配達への依存が高まることで、排出量や交通量にどのような影響があるのでしょうか？電気による配達車両はどれほど重要なのでしょうか？それに関連して、テスラは、これから登場する多数の競合他社にどう対処するのでしょうか？ああ、それから、サイバートラックの行く末は？ご意見がありましたら、[email protected]までお寄せください。

今週の統計

24.8

セグウェイが今週のCESで発表するS-Podの最高速度（時速マイル）。見た目はそれほど速くないように思えますが、映画『ウォーリー』に登場する、怠惰で消費に執着する宇宙飛行士たちが移動に使うホバリングソリと車椅子を足して2で割ったような乗り物です。しかし、セグウェイによると、このポッドは最高速度7.5マイル（時速約12.7km）に固定されており、閉鎖されたキャンパス内でのみ使用可能とのことです。さて、この10年間で新たな疑問が湧いてきました。あなたはこのポッドを使いますか？

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