イーロン・マスクの毒性はテスラにとって災難となる可能性がある

イーロン・マスクは多くのヨーロッパ人にとって有害で​​あり、テスラのニュースサイトの運営者でさえマスクモビルを捨てて他のEVブランドに乗り換えている。英国バーミンガム在住のジョン・ギブス氏は、「世界最大のテスラ在庫サイト」を運営している。ギブス氏によると、Tesla-infoには「世界最大のテスラ新車・中古車のデータベース」が保存されているという。ギブス氏自身もかつてテスラを所有していたが、現在はBMW iX電気SUVに乗っている。

同様に、オランダのテスラ関連サイト「Tesla360.nl」の創設者であるオランダ出身のティム・クライヴァンガー氏も、最近モデルYを売却し、代わりにポールスターを購入しました。両起業家とも、マスク氏の欧州極右政党への支持と就任式での腕振りを車のスイッチに押し付けています。

「マスク氏がナチスのような敬礼をしても、世界の一部の地域では許されるかもしれませんが、ヨーロッパの市場ではそのような行動は受け入れられません」とクライヴァンガー氏はWIREDに語った。「第二次世界大戦の影は今もなお長く残っています」。彼の言う通りかもしれない。テスラの販売台数は現在、ヨーロッパで急落している。先月、ノルウェーではEVが2024年に内燃機関車を上回る市場シェアを持つにもかかわらず、37.9%という厳しい落ち込みを記録した。同時に、フランスではテスラの販売台数が63.4%も急落した。さらに状況は悪化している。スペインでは、テスラの販売台数が75.4%も急落したのだ。

オンラインマーケティング会社Stormachtigの創設者であるKraaijvanger氏は、2020年にTesla360.nlを立ち上げ、3年後にはドイツ語版を公開しました。彼はテスラ車を複数台所有しており、今年後半には5万9990ドルの改良版モデルY Juniperへの買い替えを計画しています。現在所有しているモデルYの売却には大きな代償が伴いました。「売却時に受け取った金額は、（テスラの）新車価格の約半額でした」と彼は明かしました。「しかし、私は（マスク氏の）イデオロギーと関わりを持ちたくありません」

彼はまだURLを廃止していないが、ウェブサイトの運営は基本的に匿名だ。一方、ヨーロッパではテスラの公道での運転がますます問題になっている。ソーシャルメディアには、スワスティカや罵詈雑言で落書きされたテスラの画像が溢れている。ディーラーも標的にされている。2月初旬、ハーグにあるテスラのショールームに落書き犯がおり、「ナチスにノー」や反ファシズムの罵詈雑言が書き込まれた。

より大規模な取り組みとしては、英国のキャンペーン団体「Led by Donkeys」が最近、ドイツの政治美のセンターと提携し、ベルリンにあるテスラのギガファクトリーに、就任式で敬礼をするイーロン・マスクの映像を投影しました。点灯したテスラのロゴの横には「Heil（ハイル）」の文字が映し出されていました。「これがイーロン・マスクの真の姿です」と、Led by Donkeysはフォロワー数の多いソーシャルメディアアカウントで強調しました。「テスラを買わないでください」と活動家たちは訴えました。

クラウドファンディングで資金調達したスタートアップ団体Everyone Hates Elonはロンドンで反テスラのステッカーを配布しており、左派メディアNovara Mediaは、「数百人」のテスラ所有者が駐車したEVに戻ると、ヒトラーを真似た歯ブラシ型の口ひげをつけたニヤニヤ笑うマスクの絵と「スワスティカーを買わないで」という要請が描かれた、剥がしにくい円形ステッカーで汚されているのを発見したと報じている。

テスラオーナーの中には、自ら車を汚す者もいる。中でも「イーロンがクレイジーだと知る前に買ったんだ」というバンパーステッカーは特に人気だ。ハワイに拠点を置くマッド・パファー・ステッカーズのマシュー・ヒラー氏はWIREDにこう語っている。「ヨーロッパ全域で売上が大幅に伸びています」。「フランス、ノルウェー、イギリスからの購入者が牽引しています」と彼は付け加える。「イーロンが完全なファシストになるまでは、テスラが欲しかったんです」と、魚をテーマにした自身のストアでヒラー氏は主張する。彼は「世の中には不満を抱えたテスラオーナーがたくさんいる」と考えており、世界中で数千セットのステッカーを販売したという。

「2023年にはテスラの試乗までしたのですが、その時（マスク氏による）Twitter買収が完了し、彼がTwitterで何をしているのかを目の当たりにしました」とヒラー氏は語る。「オルタナ右翼の意見を優遇するためにアルゴリズムを歪め、偽情報を広め、気に入らない人を追放していました。彼の影響力を利用して政治に介入する姿を見て、テスラを買う気は完全に失せました。まるで車輪のついたMAGA帽子のようです。」

マスク氏の「敬礼」はヒラー氏の売り上げを急上昇させた。「敬礼以来、1日に500冊の売り上げが続いています」と彼は言う。「あの瞬間、いつものイーロンの騒ぎは吹き飛んだんです。政府で何が起きているのか、さほど気にしていない（MAGAライト派の）人たちでさえ、あの瞬間に目が覚めて、『なんてことだ、俺たちは一体何をしてしまったんだ？』と思ったんです」

ヒラー氏がテスラオーナー向けに作成した、最も人気のあるステッカーの一つに、ドライバーが「アンチ・イーロン・テスラ・クラブ」のメンバーになったという旨の記載がある。彼女はまだそのようなステッカーを購入していないかもしれないが、アイスランドのレイキャビク在住のテスラ株主、カレン・ロベルツドッティル氏は、少なくとも準会員になるべきかもしれない。「ここアイスランドのテスラグループには、かつてはアメリカで見られるような『イーロンのせいでテスラは買えない』といった類のことはなかった。しかし今ではどこにでも見られるようになり、ヨーロッパの他の地域で話を聞いた人たちも同じことを目にしている」と、彼女は週末にテスラのYouTubeチャンネルに綴った。

「私は長年皆さんを擁護してきましたし、皆さんは素晴らしい製品を作っていますが、私でさえもう皆さんを擁護することはできません」と彼女は述べた。

現在アイスランドの航空管制会社Isaviaでソフトウェア開発者として働くロベルツドッティル氏は、アイオワ州に拠点を置くセラドン・アプリケーションズの創業者としてテクノロジー業界でのキャリアをスタートさせました。このスタートアップ企業は2009年に設立され、電気自動車向けソフトウェアを開発していました。長年テスラの株主であるロベルツドッティル氏は、2023年のテスラ年次株主総会で決議案の一つに、会社と株主にリスクをもたらす可能性のある行動をとるマスク氏をはじめとする「重要人物」の後継者計画をテスラの取締役会に公表するよう求める内容の議案を提出しました。

「この会社を見ると、人々は会社とCEOを同義語として見ているのです」と彼女は会議で述べた。（取締役会は決議案の否決を勧告し、否決された。）

一部の株主は既に行動を起こしているものの（例えば、1月にはオランダの公務員年金基金ABPがテスラ株7億8200万ユーロを売却）、大半の株主はマスク氏の荒らし行為や、若いプログラマーの力を借りて米国政府の行政府を乗っ取ったような動きには依然として動じていないようだ。2019年の名誉毀損裁判で勝訴した英国人洞窟救出ダイバーに対するマスク氏の「小児性愛者」発言は、それほど多くの株主の反感を買ったわけではないが、売却中止の要請を無視するのはより困難だ。

1月下旬、ポーランドのスワヴォミル・ニトラススポーツ・観光大臣はテスラのボイコットを訴えた。「分別のあるポーランド人がテスラを買い続ける正当な理由は全くない」とニトラスは述べた。

ドイツでは、マスク氏が極右政党「ドイツのための選択肢（AfD）」を支持し、先月行われた同党の全国選挙キャンペーン開​​始時にサプライズビデオゲストとして登場したことで激しい非難を浴びており、複数の企業がテスラとの提携を打ち切っている。欧州全域で4,700店舗を展開するドラッグストアチェーンのロスマンは、企業価値とマスク氏のイデオロギーの「不一致」を理由に、テスラのEVを他のEVブランドに切り替えた。

ドイツのエネルギー企業リヒトブリックは、LinkedInの投稿でテスラとの提携を解消することを明らかにした。発表では「当社の車両群からテスラ車の供給を停止します」と述べ、同社の不動産部門責任者であるケビン・リュッチェ氏は、「イーロン・マスク氏によるドナルド・トランプ氏への支持、そして右翼ポピュリストおよび右翼過激派政党への投票推奨は、リヒトブリックの価値観と全く相容れない」と明言した。リュッチェ氏は、「気候変動対策と電気自動車は当社にとって極めて重要ですが、将来的にはテスラ以外の供給業者に頼ることになります」と述べた。

こうしたボイコットはテスラのライバル企業に利益をもたらす。「ここ数ヶ月で、テスラに問い合わせをし、ポールスターに乗り換える人が増えています」と、ポールスターのドイツCEO、ミヒャエル・ローシェラー氏はWIREDに語った。ローシェラー氏は、マスク氏によるAfD支持を「全く受け入れられない」と述べた。

欧州におけるテスラの不運には多くの理由がある。陳腐化したモデルラインナップ（Geelyがヨーテボリで開発したZeekr 7X SUVはModel Yよりも多くの機能を備えている）や経費（Model 3は欧州で39,990ユーロだが、より高性能なEVの多くがこの価格帯に入ってきている）などだ。しかし、現実世界のトニー・スタークからMAGAの権力ブローカーへと着実に転落したマスク氏の姿勢が、テスラの現在の急激な失墜の主な理由であるようだ。

業界団体ACEAのデータによると、2024年の欧州連合（EU）全体でのテスラの販売台数は13%減少した。スペインやフランスと同様に、多くの主要市場ではさらに大きな落ち込みとなっている。ドイツ連邦自動車運輸局によると、テスラは1月にドイツでわずか1,277台の新車登録を記録、前年比59.5%の減少となった。

テスラにはこの記事のために連絡を取ったが、返答はなかった。しかし、欧州におけるテスラの販売状況には明るい兆しが見えていないようだ。オランダのニュースメディアEenVandaagが最近行った調査では、テスラ車オーナー432名から回答を得た。「31%が車の売却を検討中、または既に売却済み」という結果が出ている。オーナーの40%はテスラ車を所有することに恥ずかしさを感じている。どんな基準で見ても、これはどの自動車会社も知りたくない統計だ。