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2018年の冬、レックスは仕事を探していました。3年前にナイジェリアから政治難民としてイタリアに渡り、ウンブリア州やローマ郊外の農場で過ごした後、北部の都市トリノに定住することを決意しました。25歳で仕事を探していました。教会の友人が、運び屋の仕事を探しているイタリア人男性を知っているので、助けてあげられるかもしれないと申し出てくれました。
レックス氏は、トリノのスタトゥート広場でレオナルドと名乗る男性に出会ったと述べている。レオナルド氏は、レストランから客へ料理を運ぶ配達人を探していると申し出た。レックス氏によると、レオナルド氏は配達1回につき3ユーロ（2.60ポンド）の定額料金を提示し、その後、契約条件が走り書きされた手書きの紙切れを渡したという。レックス氏はレオナルド氏に3ユーロでは安すぎると伝えたが、レオナルド氏は3.50ユーロまでなら許容すると答えたという。レックス氏には他に選択肢がなく、この仕事を引き受けた。
レックスさんによると、その紙切れには「フラッシュロードシティ」という会社名が一つだけ書かれていたそうです。そのため、Uber EatsのバックパックとUber Eatsアカウントのログイン情報を渡され、テイクアウトアプリで注文の処理を始めるように指示されたときは驚きました。
仕事の条件は過酷だった。レックスは午前1時か2時に帰宅することも珍しくなく、どんな天候でも追加料金なしで働かなければならなかった。ある時、大雪が降ると、人々は通りに立ち止まり、猛吹雪の中を懸命に働くレックスの写真を撮った。仕事は危険も伴った。ある配達中に交通事故に遭い、自転車が壊れ、2ヶ月間歩けなくなった。レックスによると、配達員への支払いは遅れることがあり、約束された金額よりも少額だったという。また、苦情を申し立てた配達員は、定期的にUber Eatsアカウントにログインできなくなっていたという。
事態は頂点に達した。配達員の中には、多くが居住許可の延長を申請している移民で、レオナルド氏に納税者資格の証明を求めてきたが、レオナルド氏はそれを繰り返し拒否した。レックスの事故から間もない2019年末、トリノを拠点とする配達員団体「デリバランス・プロジェクト」の会合で、ある人物がジュリア・ドルエッタ氏に相談することを提案した。彼女は、フードデリバリープラットフォームを相手取った大規模な訴訟で配達員の代理人を務めたことで知られる弁護士だ。
ライダーたちの小グループがドゥエッタ氏のオフィスを訪れ、自分たちの体験を語った。彼らはテキストメッセージや音声メッセージ、そして彼らが所有していた記録を見せた。「2019年から2020年のクリスマスにかけて、これらの録音をすべて聞きましたが、ひどいものでした。本当に嫌悪感を覚えました」とドゥエッタ氏は語る。「こんなことが、皆の前で起こるなんて信じられませんでした。」
ドルエッタはライダーの小グループと共にトリノの検察に報告書を提出した。しかし、彼女が到着した時には、検察はすでに全てを把握していた。捜査はすでに順調に進んでいたミラノの検察庁に彼女を移送した。
検察は数ヶ月にわたり、盗聴、張り込み、4台の車両への盗聴とGPS追跡を含む捜査を行い、最終的には事務所1軒と個人宅3軒への家宅捜索に至った。2020年5月、ミラノ裁判所は調査結果をまとめた60ページに及ぶ衝撃的な裁判所命令を公表した。裁判所は、Uber Italyのシニアマネージャー、グロリア・ブレシアニが、レオナルド・モルティーニを含むFlash Road Cityのマネージャー、そしてFRCという別の仲介会社と共謀し、イタリアの複数の都市でUber Eatsの配達員数百人を組織的に搾取したと主張した。
告発内容は、レックス氏がドゥエッタ氏に語った内容とほぼ一致していた。押収された事業文書、テキストメッセージ、配達員への聞き取り調査に基づき、検察は、管理者らが時間帯、天候、配達距離に関わらず、配達1回あたり平均3ユーロを労働者に支払っていたこと、注文の95%未満しか受け付けなかった労働者の賃金を減額していたこと、苦情を申し立てた労働者のアカウントをロックするなど恣意的に処罰していたこと、そして最大2万1000ユーロのチップを差し押さえていたことを主張した。
文書はまた、フラッシュロード・シティとFRCの経営陣が、人道的理由で居住許可を申請するほど「社会的に脆弱な状況にある」移民を募集したと主張している。「我々は、困窮した人々のためのシステムを作ってしまった」と、ブレシアニ氏は盗聴された通話記録の中で述べている。ブレシアニ氏は同僚に対し、部外者に漏らさないよう促していた。
検察官の調査結果に基づき、裁判所はUber Italyを特別管理下に置き、裁判所が任命した委員が同社の事業を監督する体制とした。一部の経営陣は脱税の疑いで捜査を受けていたが、大半はカポララート（最高責任者）の罪で捜査を受けていた。
カポララート、あるいはギャングマスターとは、搾取と脅迫によって第三者ブローカーとして労働者を募集する行為であり、イタリア南部の農業地帯の小規模マフィアと深く結びついている。そこでは季節労働者が過酷な労働環境で農作物を収穫している。マドリードIE大学の法学助教授、アントニオ・アロイシ氏は、この法律を多国籍企業に適用することは「非常に異例」だと述べている。しかし、反カポララート団体NoCapの創設者であり、この行為を犯罪化する上で大きな役割を果たしたイヴァン・サニェット氏は、驚きはしていないと述べている。
カポララートはイタリアで数十年前から存在していたが、犯罪となったのはここ10年ほどで、主にサニェット氏の尽力によるところが大きい。サニェット氏は2008年、トリノ工科大学で工学を学ぶためカメルーンからイタリアに渡った。2011年、大学の学費を補うため、トマト狩りをするためプーリア州南部のナルドを訪れた。到着して愕然とした。労働者たちは巨大なスラム街で暮らしていた。カポララーリ（ギャングの親分）は、14時間労働でわずか20ユーロしか支払わないという。「搾取の域を超えて、一種の奴隷制でした」とサニェット氏は語る。同氏は数週間続いたストライキを主導し、全国的なメディアの注目を集めた。同年後半、立法府は刑法を改正し、違法な仲介と労働搾取を犯罪とした。2016年には別の法律が可決され、その範囲が拡大され、罰則も強化された。
NoCapは主に農業分野に焦点を当てていますが、サグネット氏によると、アプリベースのギグエコノミーなど、他の業界でもカポララートの事例が見受けられるとのことです。欧州大学研究所移民政策センターの研究員、レティツィア・パルンボ氏は、収穫作業は季節労働であるため、移民労働者は観光、物流、家事労働、ギグエコノミーといった他の産業で働くために北上することが多いと述べています。「私たちにとって、カポララーは小魚です」とサグネット氏は言います。「真のカポララートは、大手流通業者、スーパーマーケット、多国籍企業です。」
ドルエッタ氏と他の3人の弁護士は現在、レックス氏と増え続ける配達員グループを代理し、ウーバー・イタリアに対する民事原告となっている。ブレシアニ氏とフラッシュロードシティおよびFRCの経営陣に対する刑事訴訟は、今年後半に開始される予定である。ウーバー・イタリアに対する刑事告訴はまだ行われていないが、裁判官が刑事事件でカポララートとして告発された経営陣と企業責任で告発されたFRCに不利な判決を下した場合、同社は民事責任者として損害賠償を命じられる可能性がある。2021年2月現在、この事件は予備審理中であり、ウーバー・イタリアは訴訟からの除外を申し立てることができる。ドルエッタ氏はまた、トリノでウーバー・イタリアを相手取って別の民事訴訟を起こし、配達員への未払い賃金やその他の補償を要求している。当面、ウーバー・イタリアは少なくとも2021年5月までは特別管理下に置かれる。
ウーバーの広報担当者は、同社は裁判所が任命した委員と協力して、ウーバーイーツの乗客に「安全で、やりがいがあり、柔軟な労働環境」を提供していると述べた。
レックス氏は検察の捜査を初めて知った時、「とても、とても嬉しかった」と語る。彼は裁判で彼と友人たちに正義がもたらされることを期待している。「彼が私たちに何をしたのか、言葉では言い表せません」と彼は言う。「私たちは利用されたのです。様々な形で」。モルティーニ氏の弁護士はコメントを控えた。イタリアのニュースメディア「イル・ソーレ24オーレ」によると、モルティーニ氏は5,000ユーロの司法取引に応じる見込みだ。
Uberは極端な例だが、イタリアの配達員たちは業界全体の改革が必要だと訴えている。イタリアの法律では、2020年11月以降、配達員は時給や病気休暇など、他の従業員と同じ権利を享受できる。しかし、この法律には重大な抜け穴があり、企業内の労働者を代表すると主張する団体が同意すれば、企業は賃金や労働条件をさらに悪化させることが可能になる。「これは本当に大きな間違いでした」と、配達員団体「デリバランス・ミラノ」の広報担当者、アンジェロ・アヴェッリ氏は述べている。
2020年9月、右派の小規模労働組合「Unione generale di lavoro（UGL）」は、配送業界の会社を代表する団体「AssoDelivery」と契約を締結し、AssoDeliveryが従業員全員に時間給ではなく配送回数に応じた賃金を支払うことを継続することを可能にした。イタリア労働省はこの契約を「非常に問題がある」と非難し、小さな組合1つでは業界全体の労働者を十分に代表しているとは考えられないと述べた。Druettaはこれを「違法」、Avelliは「詐欺」と呼んでいる。
UGLの広報担当者、ヴィンチェンツォ・アブレシア氏は、この合意は「完全に合法」であり、その特典には最低賃金、保険、労働者へのインセンティブが含まれると述べ、反対意見は「配達員の仕事の本質を理解していない」人々から来る傾向があると指摘した。2つの大手配達プラットフォームで配達員として働くアヴェッリ氏によると、合意後、全国平均の配達単価は5ユーロから約4.30ユーロに下がったという。配達員たちは、時給、病気休暇、休暇、そして組合結成権を求めて、全国規模のストライキを組織する予定だという。
レックスは今、新しい仕事に就いている。詳細は伏せたいそうだが、ドゥエッタ氏によると、彼女のクライアントの大半は今もUberや他のフードデリバリー会社の配達員として働いているという。多くの点で、彼らの日々の生活は変わっていない。特定の時間帯や天候で働いた場合、少額のボーナスとチップが支払われる。しかし、配達ごとに固定給しか支払われず、病気休暇やその他の雇用保障もない。
2021年の最初の数週間は、北イタリアでは厳しい寒さが続きました。レストランは閉まり、人々は寒さに耐えて外でテイクアウトの料理を待つことをためらう中、再びギグエコノミーで働く人々が活躍の場を与えられざるを得ませんでした。嵐が襲来すると、ライダーたちはスコールの中を突き進み、雪を巻き込みながら走り続けました。
この記事はWIRED UKで最初に公開されました。
