ゲッティイメージズ / ブルームバーグ / 寄稿者
空港での移動が、もうすぐもっと早くなります。ヒースロー空港では、チェックイン、手荷物の預け入れ、セキュリティチェック、そして搭乗手続きに顔認証システムを導入します。パスポートや搭乗券をポケットから取り出す必要がなくなります。
提案されているシステムは、空港の入国審査ですでに使用されている顔認識システムに似ており、カメラがパスポートの埋め込みチップに保存されている写真と顔を照合する。自動化ゲートと同様に、これもオプションとなる。
乗客がチェックインカウンターに到着すると、システムが顔のデジタル画像を撮影し、スキャンしたパスポートの画像と照合して、フライト情報と紐付けます。保安検査場を通過し、その後搭乗する際には、搭乗券を警備員に提示したりバーコードをスキャンしたりする代わりに、顔認証技術を使って自動ゲートを開きます。「私たちは、搭乗手続き中にパスポートや搭乗券を常に提示する必要をなくしたいと考えています」と、ヒースロー空港の自動化プログラムマネージャー、サイモン・ウィルコックス氏は述べています。
ヒースロー空港は既にこの夏、この技術の試験運用を開始しており、より広範な展開の準備が整ったと発表しています。空港関係者によると、2019年夏までに生体認証システムを導入するため、今後数ヶ月かけてサプライヤーを選定し、様々なシステムを連携させる計画です。
ロンドン空港は顔認証を導入した最初の空港ではない。上海虹橋空港も今週同様のチェックインシステムを導入しており、米国ではすでに一部の国際空港で試験運用中で、運輸保安局は国内線にもこれを拡大したいと考えている。
世界で最も混雑する空港の一つであるヒースロー空港は、効率性に徹底的にこだわっており、職員によると顔認証によって空港内での通過時間が3分の1に短縮されるとのこと。しかし、これは搭乗機にすぐに乗れるようになるという意味ではありません。顔認証は、自動ゲートを開くためにパスをスキャンするよりも大幅に速いわけではありません。搭乗手続きのボトルネックとなるのは、乗客が荷物を頭上のロッカーに預け、座席に着くまでに時間がかかることです。
長期的な目標は、乗客が空港内を立ち止まることなくまっすぐに歩けるようにすることです。「お客様の歩幅を妨げないことが、まさに私たちの目標です」とウィルコックス氏は言います。顔認証技術は、乗客の移動における摩擦を軽減し、セキュリティチェックやチェックインなどの手続きにかかる時間を短縮することを目的としています。「言い換えれば、手続きに不要な遅延を生じさせず、できる限り迅速かつ安全に通過していただくことを目指しています。」
旅行者は列に並ぶことに慣れきっているため、今年の夏の試験運用中に列がなかったことは混乱を招いた。乗客が大きな開いたゲートを通れるようにしても、本当に通れるのかどうか分からなかった、と彼は言う。「それは、私たち乗客が長年、特定のやり方に慣れてしまっているからです」と彼は言う。
時間の節約はそれほど大きくないかもしれませんが、顔認証は空港のセキュリティ強化、特にパスポートを提示する乗客本人のものであることを確認する手段としても宣伝されています。ワシントンD.C.のダレス空港でも同様のシステムが導入され、8月以降、2人の偽者が摘発されています。
しかし、顔認証技術は依然として議論の的となっている。英国警察が試験運用している技術には多くのミスがあり、プライバシーやアルゴリズムの偏りに関する懸念も生じている。キャンペーン団体「ビッグ・ブラザー・ウォッチ」のディレクター、シルキー・カルロ氏は、データを保持する企業などの情報は搭乗者と共有されるべきだと主張している。「乗客は、顔IDを誰が処理し、どこに保管され、誰と共有される可能性があるのかを知る権利があります」とカルロ氏は語る。「いわゆる『顔認証』は、指紋やDNAと同様に、私たち一人ひとりを特定する非常に機密性の高いデータです。人々が自分の顔IDがどのように、そしてどの企業によって扱われるのかを知ることは重要になるでしょう。」
ヒースロー空港の職員によると、撮影された画像は1日の終わりに削除され、このシステムは旅行者にとって任意となっている。「このプロセスには同意管理を組み込んでおり、GDPRに完全に準拠しており、任意となっています」とウィルコックス氏は語る。「搭乗券とパスポートを常に探す必要がなくなるため、皆様にこのシステムの価値を理解していただけることを期待しています。」
とはいえ、コベントリー大学のモーリーン・メドウズ教授は、空港は私たちがプライバシーを放棄することを覚悟している場所の一つだと指摘する。「空港という特殊な状況では、プライバシーに対する期待は低く、自分の行動が精査されることを覚悟しているのです」とメドウズ教授は言う。
しかし、プライバシー以外にも懸念事項はあります。「これらのシステムが私たちを特定する上でどれほど信頼できるのか、そして無実の個人に潜在的な悪影響があるのかという疑問は依然として残ります」とメドウズ氏は付け加えます。
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自動国境検査機に本人確認をするのが既に難しい人にとって、このシステムは更なるフラストレーションの原因となるかもしれません。顔認証ゲートの普及は、必ずしも順調とは言えません。システムは人間によって監視されていますが、人員不足による行列の混雑や、システムが誤って偽装された事件など、苦情が寄せられています。ウィルコックス氏によると、このチェックインシステムは少なくとも自動国境検査機と同等の精度を備えており、赤外線画像も追加されているため、さらに精度が向上するはずだとのことです。
顔認証ゲートの通過に問題を抱えている人に対して、ウィルコックス氏は、直感に反して、完全に静止したままでいることは避けるよう勧めています。頭を少し動かすと、カメラが顔をより広く捉え、より正確な照合が可能になるからです。ヒースロー空港の試験運用では、より多くのデータを取得し、精度を向上させるため、乗客が歩いていくにつれて画像の撮影を開始するシステムがテストされました。
そして、これが旅行者にこれまで選択肢となっていた生体認証システムの利用を促す鍵だとメドウズ氏は付け加える。「顔認証システムを導入するのであれば、データセットとコーディングについて人々が慎重に検討したことを証明できなければなりません」と彼女は言う。
「これらの組織が経るプロセスについてよりオープンになり、システムが[エラー]を生み出していないという証拠があれば、それは世論にとって非常に重要であり、これらのシステムがより広く受け入れられるようになると思います。」
この記事はWIRED UKで最初に公開されました。
