ビットコインをテスラと交換しますか?

テスラがビットコインに15億ドルを投資し、テスラ車の購入にビットコインを利用できるようにする計画を発表する前の日曜日、ビットコインの価格はごくわずかな期間、非常にシンプルな数字で表すことができました。ベースモデルのテスラ・モデル3と同額だったのです。しかし翌日、比較はより複雑になりました。テスラの投資のニュースを受けて、1ビットコインの価値は2台目の車の購入資金に十分になり、その後も何度か下落と上昇を繰り返しています。この記事を読む頃には、1ビットコインで何台のEVが生産されるかは保証できません。

そのため、企業がビットコインを資産として多額の投資（企業による仮想通貨購入としては過去最大規模）したと発表すると同時に、それをドルのように使うよう求めるのは、一部の人々にとって奇妙に感じられる。これはビットコインと同じくらい古くからある問題であり、実際、今では数十億ドル規模の価値を持つビットコインでピザを注文した最初の時から、実質的に定義づけられている。今日では、車を購入するという見通しの方が（最も安いモデル3の価格は37,990ドルで、明日も同じ価格であるはずだ）、販売店から出た瞬間に価値が下がる。確かに中古のテスラは手に入るだろうが、次の仮想通貨高騰を逃してしまうかもしれない。

ここ数ヶ月、ビットコインの潮流は一方向に傾きつつある。それは、ビットコインは価値の保存手段であり、いつか売却して現金を得ることを期待して保有する類のものだという考え方だ。銀行やヘッジファンドは、株価がやや過熱し、債券や現金に投資してもリターンがほとんど見込めない時代に、新たなリターンを求め、この考え方にますます飛びついている。そうすることで、彼らはビットコインが今後も定着し、プラチナや金のように長期的に価値を維持できる、つまり正当な代替資産になるという考えに飛びついているのだ。テスラも、新たな保有資産を明らかにする書類の中で、同様に平凡な論理を展開し、「十分な運用流動性を維持するために必要とされない現金の分散とリターンの最大化」を目指していると述べた。言い換えれば、テスラは他の企業投資家と同じメリットを見出しているのだ。ビットコインはハイリスク・ハイリターンであり、そして最近では概ね、リターンを上げている。 「皮肉なことに、彼らはそれで儲けが出ると信じている」とガートナーの自動車アナリスト、マイケル・ラムジー氏は言う。

それでも、テスラのビットコインへの関心は、よりスピリチュアルなつながりを物語っている。「最初はニヤリと笑ってしまったよ。ある種の完璧な組み合わせだ」とラムジーは言う。まず、テスラには並外れたリスク志向がある。次に、重複するファンベースの物語があり、それがテスラのCEOであるイーロン・マスクをおそらく最も重要な仮想通貨インフルエンサーに変えるのに役立った。先月、彼がTwitterのプロフィールに#Bitcoinを追加すると、仮想通貨の価値は1時間で20％急騰した（その後、削除されている）。日曜日にドージコインに関する一連のふざけたツイートが、当初は冗談として始まったいわゆる「ミーム」仮想通貨の価値を記録的な高値に押し上げた。ラムジーは、多くの人がテスラのビットコインを車に交換するというアイデアを受け入れるかどうか懐疑的だが、実用的な理由から、これは悪いマーケティング戦略ではないと彼は付け加えた。ある種の人にとって、ビットコインでテスラを買うなんて、まさに究極の自慢話のように聞こえるだろう。（ただし、中規模国と同じ電力で動く仮想通貨でEVを購入するという考えを受け入れられればの話だが。）