レンジローバーの29万5千ドルのSVクーペは2ドアで、納得できる

自動車業界の未来について神託者たちに尋ねれば、街の中心部を自動運転のシェアシャトルが走り回る、完全電気自動車の未来について多くの憶測が飛び交うだろう。彼らの言うことは正しいかもしれないが、今日の自動車業界ではサイズが売りだ。ピックアップトラックは、アメリカと日本の自動車メーカーにとって、依然として動くATMであり続けている。

ヨーロッパ人にとって、紙幣は巨大なクーペから生まれる。SUVから実用性を少し削ぎ落とし、スタイルを少し加え、牛の群れに匹敵するほどの革を贅沢に使った車だ。その結果生まれたメルセデス・ベンツGLCクーペやBMW 6シリーズといった車は、スポーティな外観と高いドライビングポジションで人気を博している。そして、それに伴う高価格も魅力だ。

今週のジュネーブモーターショーで、ジャガー・ランドローバーは成長著しいこの分野への最新参入モデル、レンジローバーSVクーペを発表しました。29万5000ドルから始まるこのラグジュアリーカーは、レンジローバー・スポーツの2ドアで押し潰されたような、あるいはレンジローバー・ヴェラールのリアをさらに傾斜させたようなデザインです。言い換えれば、まさにその場に溶け込む存在と言えるでしょう。

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話を続ける前に、自動車業界の専門用語について少し触れておきましょう。マーケターが最もスポーティな名前を、最も不格好なマシンに当てはめるにつれ、ボディスタイルの定義はますます曖昧になっています。レンジローバーが「クーペ」という言葉を使うのは珍しいことです。これはSUVですから。しかし、少なくともこの車は2ドアで固定ルーフという技術的な定義には合致しています。多くの人が「セダン」（ブリタニアでは「サルーン」）と呼ぶものを、BMWとメルセデスは現在、4ドアクーペ、スポーツ・アクティビティ・ビークル、あるいはグランドツアラーなどと呼んでいます。要するに、これらの言葉はもはやあまり意味をなさないので、あまり気にしなくていいということです。

では、この新型SVクーペの実情を見てみましょう。レンジローバーの乗り降りを難しくするなんて馬鹿げているように聞こえます。女王陛下はどうやって登場するのでしょう？しかし、新しいプロポーションのおかげで、実用性は劣るものの、この車はより力強く、より情熱的に見えます。後部座席に乗り込むと、キルティングステッチが施された、非常に贅沢な2つの後部座席が目に入ります。ご希望であれば、前席とは異なるカラーのツートンカラーも選択可能で、ツートンルックにすることもできます。座席に座ったら、ボタン一つで両側のドアを閉めることができます。

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ジャガー・ランドローバーは電気自動車の未来に向けて準備を進めていますが、この車はその計画には含まれていません。5リッターV8ターボエンジンは、0-60mph加速を5秒以内で達成できるはずです。もちろん、この車でオフロードを走る人はいないでしょうが、お馴染みのテレイン・レスポンス2システムを搭載しており、ドライバーが何かに挑戦したいと思った時のために、どんなに困難な障害物にも対応できます。

SV クーペは歴史的に見て異常なものではありません。

これはレンジローバー初の2ドアモデルではありません。レンジローバーは、ベビーSUVのイヴォーク生産開始時に2ドアモデルを提供していましたが、最近米国市場から撤退しました。また、1970年代のクラシックレンジローバーでは、特に人気のマスタードイエローの塗装において、2ドアモデルは高級感よりも実用性を重視した印象を与えていました。

現代的なデザインのリメイクに興味があり、マクラーレンのSUVにお金をかけることに抵抗がないなら、急いでください。英国にあるジャガー・ランドローバーのスペシャル・ビークル・オペレーションズ・テクニカルセンターでは、この車をわずか999台のみ製造し、今年末に販売を開始します。

このラウンドを逃しても心配はいりません。レンジローバーは考えられるあらゆるニッチ市場を埋めようとしているようで、おそらくどこに行っても買い手は見つかるでしょう。しかし、ランボルギーニのウルスからベントレーのベンテイガまで、高級SUVの需要を狙う他の高級ブランドとの競争に直面しています。ジュネーブモーターショーで発表された電気SUV、ジャガーのI-PACEや、ポルシェのサプライズ・ミッションEクロスツーリスモ・コンセプトも忘れてはなりません。このコンセプトカーは、セクシーなミッションEセダンのジャッキアップバージョンといった印象です。それとも、4ドアのグランドツアラークーペなのでしょうか？

呼び方は何であれ、スポーティなSUVはあらゆる価格帯でますます人気が高まっています。（トヨタのSUV「RAV4」は最近、カムリを抜いて国内ベストセラー車となりました。）他のメーカーがレンジローバーに倣い、ドアをなくしてクーペの購入者や、以前はセダンを好んでいたファンを獲得しようとしても驚かないでください。

ユーティリティを忘れる