フライターグの最新バッグには、プラスチックという新しい素材が使われている

アップサイクルはつい最近まで、非常に流行していました。今では、アパレル、トートバッグ、バックパック、ノートパソコン用スリーブなど、かつては全く別の用途に使われていた素材を使ったものが、一般消費者向けのソフトグッズの分野でよく見られるようになりました。廃棄された帆布で作られたショルダーバッグや、日本の絞りの端切れで作られた枕なども販売されています。

しかし、アップサイクルブームをいち早く巻き起こしたブランドの一つがフライターグです。スイスのこの会社は、1990年代初頭からトラックの幌をリサイクルしてバックパックやメッセンジャーバッグを製造しています。実際、ゴムのように硬くて頑丈なトラック幌（運送会社が顧客の荷物をトラックの荷台に積み込み、高速道路で飛ばされるのを防ぐために使用する耐候性ポリ塩化ビニル製のシート）は、フライターグのブランドを象徴する存在となっています。

フライターグは今、新たなデザインを市場に投入します。それは、トラックの幌とペットボトルをリサイクルした紡糸素材を一部に使用したバッグシリーズです。この新シリーズでは、スウェーデンの企業We aRe SpinDyeと提携しました。同社は、ペットボトルを分解して合成繊維を製造している数社のうちの一つです。SpinDyeのプラスチック糸を織り込んだ生地は、フライターグのバッグの裏地と柔軟性の高い部分に使用されています。残りの部分はトラックの幌で作られています。

「Tarp on PET」コレクションの最初のバッグ、ドローストリング開閉式のバックパックとトートバッグが一体となった「Cinnamon」は2月14日に発売されました。それからちょうど1ヶ月後、フライターグは3つの新デザインを追加しました。通勤用バックパック「Carter」、スリングバッグ/ウエストポーチ「Phelps」、そしてロールトップショルダーバッグ「Rollin」です。

この新しいデザインの最大の利点は、大幅な軽量化です。トラックタープ素材は驚くほど耐久性が高く、つい昨日もフライターグのトラックタープ製ラップトップスリーブを20年間使い続けているという人に出会いました。しかし、厚みがあり、かなり硬いのも難点です。バックパック全体をトラックタープで作るとなると、重量が問題になります。しかし、この新しいTarp on PETバッグは、主にこの新しいペットボトル素材で作られているため、はるかに軽量で柔軟性に優れています。鮮やかな色のタープ素材を控えめに使用し、バッグにしっかりとした構造を与えるとともに、ストラップ、底部、そして最も負荷のかかる縫い目など、最も必要な部分に耐久性を加えています。

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数週間前、会社からシナモンのバッグを貸してもらえて試してみました。17リットルのトートバッグを通勤や買い物に何度か使いましたが、デザインが褒められ、じっと見つめられました。前面の防水シート部分の裏には、携帯電話や鍵を入れるのに最適なマグネット留めのポケットがあります。でも、1つだけ不満な点があります。シナモンにはストラップが4本あり、ハンドルが2本とバックパックストラップが2本です。バックパックとしても使えるトートバッグは今流行っていて、私が見た似たようなデザインではバックパックストラップを外してフラップの裏やポケットなどバッグの中のどこかにしまえます。シナモンにはそれができず、バックパックストラップは固定されています。そのため、私のようにトートバッグとしてのみ使用したい場合は、バックパックストラップがぶらぶらになります。もちろん些細な問題で、気にも留めないかもしれません。でも、ただ言ってるだけ。

バッグは現在、フライターグのウェブサイトと一部店舗で販売中です。フライターグの他の製品と同様に、バッグ一つ一つが唯一無二の個性を持っています。バッグに施されるデザイン、カラー、そして文字の斑点は、その日フライターグの工場に在庫されているリサイクルトラック幌によって決まります。ウェブサイトでは、お好みのデザインを個別に選ぶことができ、在庫は常に入れ替わるので、常に新鮮な選択肢を見ることができます。（通常、より冒険的なデザインの中には、無地のカラーバリエーションが豊富に用意されています。）

PETバッグのタープは安くはありません。シナモンは210ドルと、トートバッグとしては高価ですが、一点物としては法外な値段ではありません。しかし、10年以上は使える可能性があり、万が一壊れても、メーカーは包括的な修理サービスを提供しています。

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