レンジローバー・イヴォークは、ちょっと変わったタイプの車だ。自称車好きの人たちは、小川や倒木を跳ね回るよりも、ショッピングモールの駐車場を走り回るような、キュートな小型車だと片付けてしまうような、そんなオフロード車だ。しかし、メーカーはこうした不満にうまく対応している。ジャガー・ランドローバーは、2010年にこの高級コンパクトSUVを発売して以来、77万2000台のイヴォークを販売しているのだ。
100万台販売台数を目指す中で、JLRが文明的な一般消費者を念頭に置いて「実用性」を高めたのは当然のことだ。新しく発表された最新世代のイヴォークは、ショッピングモールの駐車場を制覇できるように作られている。
当然のことながら、2020年型イヴォークには、贅沢な装備が満載です。インフォテインメントシステムはApple CarPlayとAndroid Autoに対応し、シートは16段階に調整可能です。キャビンの「イオン化」システムは、まるで王室のトリマーが女王のコーギーをケアするように、あなたの鼻孔を優しくケアします。ホイールベースが長くなったことで、荷物や膝のためのスペースが広くなり、48ボルトの「マイルドハイブリッド」システムは時速11マイル（約18km/h）以下では電力で走行し、燃費を向上させます。
「ClearSight Ground View」は、グリルとサイドミラーに取り付けられたカメラからの映像をパイプで送り、ボンネットが透明であれば見えるものをドライバーに表示します。
ジャガー・ランドローバーもちろん、拡大を続けるレンジローバーのラインナップの末裔であるこのモデルは、厳しい状況下でも自力で走破できます。オプションの21インチタイヤを装着することで、約60cmの水深にも対応可能。サイドミラーに搭載された超音波センサーが水深をモニターします。ジャガー・ランドローバー（JLR）はまだ価格を発表していませんが、現行型イヴォークの価格は41,800ドルからとなっています。
しかし、最もクールな機能は、イヴォークで田舎の楽園を駆け抜けるためのものではありません。アメリカが舗装した駐車場を走り抜けるためのものです。目玉は「ClearSight Ground View」。グリルとサイドミラーに搭載されたカメラからの映像を中央のタッチスクリーンに映し出し、ボンネットが透明になった場合の視界をドライバーに表示します。これは、ランドローバーが2014年に発表した「透明ボンネット」コンセプトの市販バージョンです。
当時、JLRはこれをオフロード走行に便利なツールとして売り込んでいました。現在、同社はより現実的な用途を認めています。プレスリリースでは、この機能は「過酷な地形や市街地の高い縁石を走行する際に、ドライバーの視界確保を支援する」と述べています。これは良いことです。4万ドル以上もする車を買うなら、コンクリートのバンパーブロックでフェンダーをずたずたに壊したくはないはずです。
バックミラーにカメラ映像が送られてくるので、トランクに箱をいくつ積み込んでいても、その場所から脱出する方法を見つけることができます。
ジャガー・ランドローバー買い物が終わって、いざ出発！という時、「ClearSight Rear View Mirror」が車体後部に搭載されたカメラを使い、バックミラーに後部座席の様子を高画質で映し出します。（GMはこの画期的な技術を、キャデラックCT6とシボレー・ボルトEVで初めて採用しました。）トランクにどれだけの箱を積み込んでいても、その場から脱出して家に帰り、次の冒険に向けて休息を取ることができます。
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