今週の自動車ニュース：電気バス、静音タイヤなど

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本格的な夏到来が間近に迫り、アメリカではそろそろかなり暑くなる頃です。今週は電気自動車関連の話題で持ちきりでした。電気バスがまだ普及していない理由や、電気自動車のタイヤノイズをいかに抑えてステルス性を高めるかなどについて考えました。また、ベイエリアで自転車シェアリングをめぐる政治的論争についても深く掘り下げました。この問題は、自転車と電動自転車の区別が曖昧な部分もあります。暖かい！

さらに、ロボットを使って歩道と玄関の間の難しい境界を突破しようとする自動運転配送スタートアップに同行し、ホットウィールで遊びました。1週間が経ちました。最新情報をお伝えしましょう。

今週WIREDで見逃したかもしれない記事

• オークランドの街を走る愛らしい青とオレンジの自動運転トラックを開発するBoxbot社は、配送の未来に向けて、並外れた野心的な計画を立てている。それは、より少ない人間による配送を実現するというものだ。
• 電気自動車を可能な限り静かにするために開発されたブリヂストンのタイヤと、タイヤの騒音に関連する 9 つの音すべて (!?) を排除するために取り組んだエンジニアたちをご紹介します。
• 電気バスはまさに時代が到来した技術です。しかし、電気バスを導入する機関は、単にバスを購入するよりも少し複雑であることに気づいています。
• ホットウィールのデザイナーが、収縮光線を使わずにチームがどのように車両デザインを小型化しているかを説明します。
• 最新の交通機関をめぐる争いは、Uber対Lyft対サンフランシスコ市対ベイエリアの争いとなり、都市交通の様相が急速に変化していることを改めて浮き彫りにしています。しかも今回は自転車も絡んでいるのです！

今週の馬

アリゾナ州テンピ警察騎馬隊の元隊員、ブリッツ君（16歳）は、ウェイモのロボット車両に馬の車両を認識し、反応する方法を学習させるのを手伝っています。ウェイモはアリゾナの地元ニュース局に対し、最終的には自動運転車両が馬の車両から減速し、回避するようになるだろうと語りました。ブリッツ君、お気をつけて！

今週の統計

20

伝説のジャガー・デザインディレクター、イアン・カラム氏が今週退任するまでの年数。（彼は「デザインコンサルタント」として留任するので、ジャガーに角が生えるとか、そういうことは期待しないでください。）昨年の夏、私たちはカラム氏に電気自動車のI-PACEについてインタビューしました。彼によると、I-PACEはジャガーが依然として「パフォーマンス、俊敏性、そしてドライビング」を重視していることを証明しているそうです。

必読書

インターネット上の他の場所からのニュース

• フィアット・クライスラーとルノーの合併は終わります。
• GMの自動運転車部門であるクルーズは、不具合や速度低下に悩まされていると報じられている。
• また、GMと建設会社ベクテルは電気自動車の充電インフラの構築で提携しています。
• ニューヨーク・タイムズの調査によると、運輸省のエレイン・チャオ長官は、中国への公式訪問を、家族の海運事業の宣伝に利用しようとした可能性がある。この訪問は後に中止された。
• 世界の自動車メーカー17社はトランプ政権に対し、排気ガス汚染基準を凍結する計画は利益を減少させ、自動車部門に不安定さをもたらす可能性があると伝えた。
• バードはスクーターとモペットのシェアリング会社スクートの買収交渉中であると報じられている。
• 面白いことに、Bird も電動モペット事業に参入している。
• 今日、私が払えないもの：マンハッタン下町から JFK 空港までの片道 225 ドル、8 分間の Uber Copter 飛行。

バックミラーで

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厳選した記事 2017年、テスラは電気セミトレーラーを発表しました。テスラだけが発表したわけではありません。

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