スペシャライズドの電動自転車が2,000ドルで手に入る

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これまで様々な価格帯の電動自転車を試乗してきましたが、スペシャライズドが新しいバイクを発売する時ほどワクワクすることはありません。同社初の電動カーゴバイク（9/10、WIRED推奨）から電動マウンテンバイク（8/10、WIRED推奨）、そして万能であらゆる用途に対応するグラベルバイク（8/10、WIRED推奨）まで、あらゆるモデルを試乗しました。

スペックだけを見ると、スペシャライズドのバイクはそれほど素晴らしいとは思えないかもしれません。スロットルは搭載されておらず、Turbo Teroを含むいくつかのモデルは、欧州の安全基準を満たすため、比較的控えめな250Wのモーターを搭載しています。しかし、スタートアップ企業ではなく自転車メーカーが設計したバイクに乗ると、その違いは一目瞭然です。ジオメトリーはより快適で、コンポーネントはスペックリストの項目をチェックするためではなく、目的に合わせて設計されており、コンピューターとセンサーは驚くほど正確に調整されています。スペシャライズドのバイクは、とにかく快適で自然な乗り心地です。電動バイクのボタンを押してアクセルを踏むのではなく、自分が思っているよりもはるかに力強い脚を持っているように感じます。Teroは、本物のサイクリストのように、ケイデンス（速度）を上げるように調整してくれます。

Specializedのペイントは、さらに高級感を増しています。Specializedのバイクを買う大きな欠点が一つあります。それは価格です。ブラックフライデーでは、お気に入りのバイクが多数セール中です。お気に召すものが見つからない場合は、サイバーマンデーの電動バイクのお買い得セールや、アウトドア用品のサイバーマンデーのお買い得セールをご覧ください。

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スペシャライズド電動自転車のお買い得情報

このバイクには様々なバージョンがあり、フレーム素材が若干異なるバージョン（8/10、WIRED推奨）をテストしましたが、いずれも有名なStumpjumperのフレームをベースにしています。専門のエンジニアがモーターの配置にこだわり、このバイクの乗り心地を可能な限り自然なものに仕上げました。

多くのマウンテンバイク愛好家はeバイクに乗ることを冷笑し、冷笑します（一部のトレイルでは違法です）。しかし、eバイクが欲しいと思う理由はたくさんあります。特にTurbo Levoのように静かで邪魔にならないeバイクは魅力的です。エンジンがあれば、様々なレベルのライダー（私）でも、上り坂ではるかに強いパートナーに追いつくことができます。登りの激しい痛みや悲しみを感じることなく、ダウンヒルの楽しさを味わえるのは、本当に素晴らしいことです。

これは、私がこのブランドに惚れ込んだきっかけとなったSpecialized Turbo Vado（9/10、WIRED推奨）の少しお手頃価格版です。この軽量なeBikeでビーチや街中を飛び回ることで、パンデミックが始まった最初の夏の孤独感や苦痛がかなり和らぎました。私が乗ったバージョンと同様に、36ポンド（約16kg）の軽量フレームに、Specialized製の小型250Wカスタムモーターが搭載されています。正直なところ、街乗り中心であれば、カーボンフォークや5.0バージョンのライトのルーメンが少し高くても、おそらく気にならないでしょう。

このバイク（8/10、WIRED推奨）を試乗し、大変気に入りました。これはSpecializedの快適で機動性に優れたマウンテンバイクの一つで、モーターを搭載し、ちょっとした改良を加えることで、通勤やグラベルライドに最適なオールラウンドバイクへと生まれ変わりました。例えば、ドロッパーシートポストはマウンテンバイクの標準装備ですが、信号待ちなどでサドルを下げて足を下ろし、またサドルを上げてペダルを漕ぎ続ける必要がある長距離通勤にも非常に便利です。

細かく調整されたサスペンションシステム、操作性と快適性、そしてダウンヒルに適したマレットスタイルの構成が気に入っています。（ちなみに、私の体格だと、最小サイズのフレームには収まらないため、大きな前輪は使えません。）また、より速く、より優れたサイクリストになる方法も教えてくれます。シンプルなディスプレイにはケイデンスカウンターが搭載されており、趣味で自転車に乗る人が60rpmで漕ぐのに対し、80～100rpmで漕ぐとどれだけ効率が上がるかが分かります。これは、趣味で自転車に乗るけれど本格的に乗りたいと考えている方、通勤用、グラベルバイク、マウンテンバイクをガレージに吊るすのではなく、1台だけ欲しいという方にぴったりの電動自転車です。

Specializedのバイクを3,500ドル以下で購入したい？これこそが正解です。ほとんどのバイクと同様に、Turbo Teroにもスペックが若干異なる複数のバージョンがあります。これはエントリーレベルバージョンで、装備が全て揃っているわけではありません。マレットスタイルでもなく、フェンダー、ラック、キックスタンドといった通勤用装備も付いていません。でも正直なところ、これらの装備は全部必要ないし、自分で取り付けたいとも思わないかもしれません。例えば、週末のトレイルで過ごす時間がほとんどなら、フェンダーはおそらく必要ないはずです。ぜひ購入して、幸運を祈ります。