飛行機での機内モードは必要か、それとも時代遅れか？（2025年）

なんてアナーキストなんだ。機内モードに切り替えるように言われたのに…しなかった。もしかしたら、最後のSlackを送っていたのかもしれない。有給休暇を取らずにZoom会議中だったのかもしれない。あるいは、指示されるのが嫌だっただけかもしれない。いずれにせよ、あなたは一人ではない。2017年にアリアンツ旅行保険が1,500人以上のアメリカ人を対象に行った調査によると、40%が機内モードを時々無視したことがあると認めた。約14%が、飛行中にこっそり電話やSMSを送信したことがあると答えた。

でも、本当にそんなことが問題になるのでしょうか？もし携帯電話が航空にとってそんなに脅威なら、運輸保安局（TSA）はバックパックに忘れた水筒ではなく、スマートフォンを没収するのではないでしょうか？そもそも、誰かのFaceTimeが直接の原因となった悲惨な事故の記録などありません。機内モードは、着陸時に拍手喝采を送るのと同じように、折りたたみ式携帯電話時代の時代遅れの旅行習慣の一つなのでしょうか？（もしかしたら、あの習慣を復活させるべきかもしれません…）

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深く暗い真実

携帯電話は、放っておくと、ちょっとした用事で使い物にならなくなります。接続を求めて、絶えず携帯電話の基地局に音を鳴らし続けます。地上では大した問題ではありません。しかし、空中では、この音はコックピットの無線機に干渉し、パイロットのヘッドセットから絶え間ないブーンという音を発生させます。まるで耳の中に蚊がいるかのようです。少しうっとうしいだけで、問題ではありません。ただ、飛行機を着陸させようとしている人に迷惑をかけているという点を除けば。

連邦航空局（FAA）によると、機内での携帯電話の使用は、パイロットが高度を測定するのに役立つ電波高度計に悪影響を与える可能性があるため、禁止されています。これは離着陸時に特に重要です。1台の携帯電話であればそれほど大きな影響はありませんが、機内に多数の携帯電話があると騒音公害を引き起こし、パイロットのストレスにつながります。5Gは電波高度計の周波数に近い周波数で運用されているため、米国では懸念がさらに大きくなります。英国とEUでは、ネットワークの運用方法が異なるため、一部の航空会社は飛行中の5Gの使用を許可しています。

基本的な認識も重要です。緊急事態は離着陸時に最も多く発生します。何か問題が発生した場合、乗務員はFaceTimeで話している間にあなたの注意を引くために争う余裕はありません。

彼らはあなたを止めるでしょうか?

乗務員の指示を拒否することは連邦法違反です。航空会社によっては、掲示物違反となる場合もあります。しかし実際には、機内モードへの切り替えを忘れたからといって、飛行機から強制的に連行されるようなことはありません。特に反抗的な態度をとれば、もちろん機内から降ろされたり、罰金を科せられたりする可能性があります。しかし、ほとんどの人にとって最悪の結末は、乗務員から「すべての指示に従うように」と受動的かつ攻撃的な注意を受けることです。