英国のEU離脱後の製造業に関する初の詳細な調査によると、ハイテク部門の振興を目指す政府の取り組みは、EU離脱によって損なわれる可能性が高い。
サセックス大学の英国貿易政策観測所は122の分野を分析した結果、ブレグジット後にEUとの貿易が困難になった場合、航空宇宙、自動車、医薬品メーカーが最も大きな打撃を受けると結論付けた。
英国が合意なく欧州連合を離脱した場合、貿易摩擦の激化により自動車部門が10.4％縮小し、航空宇宙産業は8.1％縮小する可能性があると研究者らは示唆している。
これらの産業に雇用を依存している地域にとって、これは憂慮すべきニュースです。例えば、雇用の大部分が自動車産業であるストラトフォード・アポン・エイボンでは、報告書は「経済活動を行う住民10万人あたり1,500人以上のハイテク関連雇用が失われる可能性がある」と推定しています。
カンブリア州コープランドでは、核燃料処理（セラフィールド原子力発電所またはトライデント原子力潜水艦）の仕事が集中しており、報告書は10％以上の雇用が失われる可能性があると予測している。
先週漏洩されて物議を醸した政府のブレグジット影響評価では、ブレグジットがイングランド北東部に及ぼす潜在的な影響はGDPの16％に達すると示されていると報じられている。
自動車などの研究開発集約型産業はEUへの販売に大きく依存する傾向があるため、ハードブレグジットが発生した場合、価格が上昇する一方で生産量は減少すると報告書は示唆している。
政府は産業戦略の一環として、生産性向上の重要な源泉としばしば見なされる研究開発への資金投入を約束している。「明らかに矛盾があります」と、報告書の執筆者の一人であるマイケル・ガシオレク氏は述べている。「一方では、これらの産業を奨励することを目指す産業戦略がある一方で、ブレグジットはこれらの産業に悪影響を及ぼす可能性があります。」
精力的な産業戦略はブレグジットの影響を打ち消すことができるだろうか？「そうでもない」とガシオレク氏は言う。「ブレグジットは産業界に非常に複雑な影響を及ぼすだろう。関税障壁の可能性に加え、複雑な非関税障壁（例えば、試験と認証の相互承認、つまり適切な基準に従って生産していることの証明など）によって輸出入に影響を及ぼすだけでなく、製造とサービスの両面でサプライチェーンにも影響を与えるだろう。これは産業戦略で簡単に打ち消せるものではない。」
全体として、製造業は英国経済の10%を占めています。しかし、ハイテクセクターは、他の産業へのイノベーションの影響力により、この数字が示唆するよりも大きな影響力を持つと一般的に考えられています。「長期的には、直接的な打撃だけでなく、経済成長率の低下につながる可能性があります」とガシオレク氏は述べています。
サセックス大学の報告書では影響の見積もりは出されていないが、バズフィードニュースにリークされたBrexitの影響評価では、英国政府がEUと包括的な自由貿易協定を締結したとしても、今後15年間の成長率は現在の予測より5％低くなると示唆されている。
一部のメーカーはブレグジットによって利益を得る可能性がある。例えば、乳製品やパスタの生産者は、EUで生産された食品に関税や国境制限が課され、製品価格が上昇すれば恩恵を受ける可能性がある。
サセックス大学の研究者たちは、ハードブレグジットが発生した場合、英国のマカロニ製造業者は「90%以上」の生産量増加を享受できると予測している。しかし、全体として「その影響は小さく、消費財と中間財の価格上昇という代償を伴う」と指摘している。
この報告書の最も強い示唆は、英国の製造業の運命がブレグジットの形態に大きく左右されるということだろう。報告書の著者らは、「最もソフトな」（「EEA加盟」）から「最もハードな」（「合意なし」）まで、5つのシナリオを検討し、それぞれのシミュレーション結果に大きな違いが見られることを観察した。
「合意なし」シナリオでは食品輸出は38.4％減少したが、「EEAシナリオ」では6.9％減少した。
この最初のシナリオは、英国がEU域外の全ての国と自由貿易協定を締結するという、寛大な前提に基づいています。「EU域外の全ての国とFTAを締結するという（文字通り）途方もない目標を達成したとしても、EUとの関係の喪失を補うことはできません」と、チームは付随するブログ記事で述べています。
この記事はWIRED UKで最初に公開されました。
