今週の自動車の未来:タッチ・アンド・ゴー
Uber が本格的な空飛ぶ車の計画を更新、イーロン・マスクが投資家と争い、テキサスで自動運転車が実現、など。

ロールス・ロイスは今週、カリナンを発表した。ベース価格は32万5000ドルで、世界で最も高価な量産SUVとなる。ロールス・ロイス
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交通業界は、壮大なアイデアをさらに大きく飛躍させる、先見の明を持つ人々で溢れています。グライムスのボーイフレンド、トラヴィス・カラニック、そしてNASAで30年間勤務し、昨年Uberの新しい空飛ぶ車プロジェクトのためにNASAを去ったマーク・ムーアといった、世界を揺るがす(そして破壊する)人物たちを惹きつけています。空想的なレンダリングやプロトタイプ、剥がされた表紙やスポットライトを浴びる人々も数多くいます。しかし、破綻した夢もたくさんあります。資金が尽き、徐々に消えていき、死にゆく計画。コレクターが訪ねてくる。事故を起こして人を殺してしまう車。
要するに、色々な出来事があった1週間だったということです。シニアライターのジャック・スチュワートは、Uberが2回目となる、そして完全に真剣な空飛ぶ車サミットという2日間の大イベントを取材しました。編集者のアレックス・デイヴィスは、スタートアップ企業Drive.aiがテキサス州フリスコで予定している自動運転シャトルの打ち上げを詳しく取材しました。楽しい出来事もありましたが、同時に残念な出来事もありました。グライムスのボーイフレンドによる決算説明会での不適切な発言が一因となって、テスラへの投資家の反乱が起こりました。アリゾナ州で発生したウェイモの事故は、自動運転技術とは関係ないように見えますが、タイミングが悪すぎました。そして、歩行者の死亡者数が急増しました。これを防ぐには、自動運転車だけでは不十分でしょう。
追いつきましょう。
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今週WIREDで見逃したかもしれない記事
Uberは、空飛ぶクルマの未来において仲介役を務めたいと考えている。アプリで注文した配車サービスで、乗客をA地点からB地点までスムーズに移動させ、地上のクルマが渋滞に巻き込まれるのを待つ間も、Uberはそうしたサービスを提供したいと考えている。しかし、だからといって空飛ぶクルマの設計に関与しないわけではない。今週、配車サービス大手からあらゆる交通手段を担うUberは、完全電動のVTOL機コンセプトを発表し、2022年までに商用飛行を実現するという野心的な目標を改めて表明した。
先週のテスラの騒動は続き、物言う投資家が電気自動車メーカーの株主に対し、取締役9人のうち3人を解任し、製造に関する専門知識を持つ人材を任命するよう圧力をかけている。グライムスのボーイフレンドがこの騒動を鎮圧する方法の一つは?それは、より多くの車を生産することだ。
テスラに関するニュースがさらに続きます。米運輸省道路交通安全局(NHTSA)は、よく引用されるオートパイロットの安全性に関する統計データは連邦政府機関ではなくテスラが作成したものだと明言しました。つまり、私にとっては「そもそもオートパイロットの安全性記録について、私たちはどれだけ知っているのだろうか?」という問いを投げかける良い機会となりました。
先週末、人間が運転していたウェイモのミニバンが、制御不能になったホンダのドライバーによって大破しました。アリゾナ州チャンドラーの警察はウェイモの車両に過失はないと判断しましたが、大破したクライスラー・パシフィカの恐ろしい写真は、今春発生したUberの死亡事故を不気味に彷彿とさせました。
イェー!アレックスは、テキサス州で自動運転シャトルサービスを開始する Drive.ai の計画について、またジオフェンスで囲まれてシャトルのルートが限定されていることが、多くのアメリカ人にとって自動運転車の初めての体験になる理由について探ります。
とんでもない!寄稿者のニック・ストックトンは、交通渋滞に悩まされている都市の交通を改善することを目的とした野心的な交通改革案を、テネシー州ナッシュビルの有権者がなぜ完全に拒否したのか、その真相を探ろうとしている。
道路安全保険協会(IHS)は、歩行者死亡に関する衝撃的な調査結果を発表しました。2009年から2016年の間に死亡者数が46%増加したことが明らかになりました。自動運転車が道路安全上のあらゆる問題を解決すると主張する人もいますが、この技術開発にはまだまだ道のりが残っています。私は別の選択肢、つまり道路設計をよりスマートにすることを検討します。
アレックスは、高級コンバーチブル ルーフの設計についてあなたが知りたいことすべて (本当にすべて) を調べます。
325,000 ドルを投じて、プロレタリア階級に唾を吐きかけてロールスロイスのカリナン SUV を購入する前に、寄稿者のエリック アダムスのスペック分析を読むべきです。
今週の素晴らしいChrome拡張機能
セレブのゴシップと自動車が融合した面白い話が大好きなんですが、テスラのCEOがカナダ人ミュージシャン兼アーティストのグライムスと一緒にメットガラに現れた時、まさにその通りの展開になりました。ミーム好きの人たちも私も大興奮で、誰かがChromeブラウザの拡張機能を作って「グライムスのボーイフレンド」を「グライムスのボーイフレンド」に置き換えてくれました。いや、もしかしたら一日中オンにしていたかもしれません。
必読書
インターネット上の他の場所からのニュース
ウーバーは、3月にアリゾナ州で発生した致命的な衝突事故の原因はセンサーではなく、自動運転ソフトウェアにあると結論付けたと、The Informationが報じている。2つの情報筋によると、ソフトウェアは歩行者を認識したものの、「誤検知」として「除外」していたという。
Uberは数ヶ月以内に自動運転車のテストを再開する予定だと述べている。
NTSB(国家運輸安全委員会)は、今週フロリダ州で発生したテスラ・モデルSの事故で10代の若者2人が死亡した事故を調査している。委員会は主に電気自動車のバッテリー火災への緊急対応について調査し、オートパイロットについては重点的に調査する予定はないという。
2017年10月にGMは2018年までにニューヨーク市で自動運転車のテストを開始すると発表していた。しかし、Jalopnikによると、GMはまだ必要な許可を取得していないという。
ここでは、複雑で混雑した、非常に技術的な LiDAR 分野についてわかりやすく説明します。
大学生の皆さん、おめでとうございます。カーネギーメロン大学が今秋、学部レベルのAI学位プログラムを開講します。
現在、ドックレス自転車、電動自転車、電動スクーターのシェアリングプログラムを全米で展開しているLimeが、電動ポッドシェアリングに参入しようとしている。世界は急速に変化している。
バックミラーで
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反逆CEO:善か悪か?グライムスの「Boyfriend」を堪能したら、2012年にWIREDが掲載した、賛否両論のテックリーダーの祖、スティーブ・ジョブズに関する考察を読んでみてください。