今週の自動車の未来：イーロン・マスクについて
テスラのニュースが満載。さらに、電動スクーター、Uber のさらなるトラブル、フォルクスワーゲンのディーゼル排出ガス不正計画でのさらなる逮捕者など。
テスラは今週、モデル3の新たな生産台数を発表し、好奇心旺盛な投資家たちとの戦いを開始したことで、ニュースを席巻した。テスラ
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イーロン・マスクについてどう思いますか？ 教えてくれれば、まあ、ほとんどのことに対するあなたの考え方が分かります。今週の第1四半期決算説明会を例に挙げましょう。平均的な自動車メーカー、いや、平均的な上場企業の幹部なら、よほど投資している投資家以外なら、退屈でたまりません。しかし、イーロンは「退屈で間抜けな」説明会に時間を割く余裕はありません。そこで彼は、退屈でケチな説明会を切り上げ、かなり生意気な態度を見せました。彼を、大金持ちで世界を救った一匹狼の少年と見るか、それとも（ちなみに、彼の従業員の多くが保有しています）会社の株価をY軸で大きく下落させた無責任なリーダーと見るか、どちらかでしょう。
マスク氏についてどう思おうと、今週は彼にとっての週だった。交通担当編集者のアレックス・デイビス氏は、テスラの第1四半期の業績と、非常に興味深い決算説明会が電気自動車メーカーにとって何を意味するのかを論じた。一方、シニアライターのジャック・スチュワート氏は、賢い購入者に向けて、テスラがまもなく政府の手厚いEV税額控除の期限切れを迎えることを改めて警告した。さらに、シェアサイクル、電動スクーター、そしてオートパイロットの統計の狂いについても触れた。
今週は（テスラの）一週間でした。最新情報をお伝えしましょう。
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今週WIREDで見逃したかもしれない記事
テスラは今年中に20万台目の電気自動車を生産する予定で、ゼネラルモーターズもそう遠くないうちに追随するかもしれません。これは素晴らしい節目ですが、残念な副作用があります。自動車メーカーは連邦政府による7,500ドルの購入補助金を受けられなくなるのです。ジャックは、やや価格が上昇する中で電気自動車を販売するための戦略を探ります。
悲観的な見方をする人々は、テスラの第1四半期の業績が悲惨なものになると予想していました。しかし、電気自動車メーカーであるテスラが水曜日に発表した数字には、ちょっとした驚きがありました。生産量が増加し、収益性が見えてきたのです。テスラはただスケジュールを守り、歴史に逆らうことなく、それをやり遂げる必要があるのです。
するとイーロンが電話に出て、少し場違いな質問をしてしまいました。アナリストの「無味乾燥」な質問を遮り、より広範で未来を見据えた質問をしたのです。お分かりでしょう、あの面白い質問です。株式市場は反発し、アレックスは46歳の天才少年が資産というより負債になりつつあるのではないかと考えました。
未来に向けて準備を進めている自動車業界のトップはマスク氏だけではない。寄稿者のニコラス・ステッチャーは、ダイムラーのコネクテッドカー、自動運転、シェアリングカー、そして電気自動車戦略の責任者であるウィルコ・スターク氏に話を聞いた。大きなポイントは、メルセデス・ベンツを所有するダイムラーは、ウェイモ、アップル、ウーバーを恐れていないということだ。
ビジネス記者のクリント・フィンリーが、カリフォルニア州最高裁判所が下した、ある企業のドライバーは実際には従業員であるとの判決について、画期的な判決となる可能性を詳しく検証する。これはUber、Lyft、そしてその他のギグエコノミー企業にとって悪しき前例となる。
もしあなたが車の未来像に全く車が関わっていないとしたら、朗報です。人々は間違いなく、街中を移動するための方法を今も模索しています。ロサンゼルス地下鉄の画期的な民間企業との連携アプローチ（ゴンドラも登場？）、電動スクーターシェアリング市場の驚異的な成長、そしてアメリカ人が自転車シェアリングに夢中になっている理由を探ります。
今週の永遠の謎
もし、空のホンダ シビックがどのようにして、あるいはなぜトロントの橋の下の電柱にぶら下がっていたのかご存知でしたら、ぜひ私に知らせてください。
必読書
インターネット上の他の場所からのニュース
ブルームバーグがテスラの財務を分析し、GIFゲームに終止符を打つ。
ミシガン州の陪審は、フォルクスワーゲンの元最高経営責任者（CEO）マーティン・ウィンターコーン氏と他の5人の元幹部を、ディーゼル車で米国の排ガス基準を欺こうとした同自動車メーカーの陰謀に関係する重罪容疑で起訴した。
CNNの調査により、Uberの運転手に対する性的暴行または虐待の告発が103件明らかになった。ある上院議員は、被害者がUberを相手取った訴訟を強制的な仲裁ではなく公開裁判で提起できるようにするための運動に関与している。
タクシー運転手の自殺が相次ぐ中、ニューヨーク市長のビル・デブラシオ氏は、市内の配車サービス車両数に上限を設ける案を再検討する用意があるかもしれないと示唆した。
The Informationは、Lyftの失策がUberへの追い上げという野望をいかに挫折させたかを暴露する。ハイライトは、LyftがLyft Lineの展開をいかに台無しにしたか、現在電動スクーターシェアリング企業Birdを経営する人物がなぜ同社を去ったのか、そして配車サービス企業2社が合併を協議していた当時、トラビス・カラニックの家でどんな犬が遊んでいたのか、などだ。
ウェイモのことは忘れてください。ペンタゴンが自動運転車で誰よりも先を行くかもしれません。
フォルクスワーゲンと配車サービス大手の滴滴出行が中国で提携する。
カリフォルニア州を筆頭とする州連合が、燃料排出基準をめぐりドナルド・トランプ大統領率いる環境保護庁（EPA）を提訴した。さあ、勝負だ！（地球の未来も危ない？）
バックミラーで
WIREDのおすすめ記事15年の歴史の中で、テスラはジェームズ・ボンドやインディ・ジョーンズよりも多くの死を免れてきた。2010年、WIREDのジョシュ・デイヴィスは、イーロン・マスクがテスラを創業期、そして暗黒の時代を経て、未来の自動車メーカーへと導いた軌跡を辿った。
